Mit der V50 zum TÜV um deutsche Papiere zu bekommen

SamOnVespa · July 11, 2015 at 10:44

Ich muss mit meiner V50 zum Tüv das ich deutsche papiere bekomme um auf der Straße fahren zu dürfen

Kürzt Info zur Sachlage:
Habe mir ohne Bedenken und ohne Ahnung vor den Konsequenzen eine schöne alte Vespa V50 gekauft und dachte mir Nummernschild drauf und fertig.
Falsch gedacht.
Die Vespa ist BJ 69 und kommt aus Italien
Die hat weder Blinker noch Bremslicht noch Tacho und rennt total schnell ich geh von 70 aus

So bekomme ich das deutsche Papier natürlich nie geh ich mal davon aus
Was ist jetzt Fakt für den TÜV
Tacho brauch ich auf jeden Fall, hab schon im Netz Tachos gesehen die ich einbauen würde nur weiß ich nicht wie das geht !hat da jemand was mit Fotos dokumentiert oder hat da eine Anleitung dafür für mich
Ich bin im Moment schon sehr deprimiert das ich mit dem guten Stück nicht fahren kann

Kann mir jemand helfen
Danke schon mal im Voraus

fgib · July 11, 2015 at 11:36

Wenn du nicht schrauben willst, veräusser das Ding schnellst möglich.
Schnell lieblos überlackiert und ein paar Dolce-Vita-Elemente draufgeklatscht um die Gewinnbringend zu verhökern.
Gutes Beispiel ist die Abdeckung vom Tacho..

SamOnVespa · July 11, 2015 at 12:14

Benötigt der TÜV ein Bremslicht?
Tacho habe ich jetzt soweit ermittelt nur weiß ich jetzt nicht ob der beleuchtet sein muss!
Und als letztes.. Was kann ich machen das er für'n TÜV nicht so schnell fährt?

SamOnVespa · July 11, 2015 at 12:24

V50 fährt zu schnell für den TÜV was kann ich dagegen tun?

**rassmo** · July 11, 2015 at 12:35

Bremslicht brauchst du nicht. Die Threads habe ich zusammengefügt.
Wenn die Vespa 70km/h fährt dann dürfte ein größerer Zylinder, event. auch größerer Vergaser, drauf sein. Ohne gewisse Kenntnisse der Materie wird es schwierige ihn vorübergehend in die Nähe von 45km/h zu bekommen. Und ohne Schraubereien schon gar nicht.

Zum Tachoeinbau benötigst du Tacho, Welle, Schnecke und Trieb.
vespa 50n spezial , tacho nachrüsten / bremsbeläge wechseln

SamOnVespa · July 11, 2015 at 13:19

Das mit dem Tacho ist eine geritzte Sache
Jetzt ist nur noch die Geschwindigkeit von dem Gerät das Problem
Schrauben kann ich recht gut mach an meinem Auto auch alles selber
Bräuchte nur die Infos was zu machen ist was ich brauche und ne tolle Bilder Anleitung
Wird ja nicht so aufwendig sein wie ein motorwechsel vom Auto oder
Roller ist eben ein totales Neuland für mich

roterzobel · July 11, 2015 at 14:30

Schau doch erstmal nach welcher Vergaser montiert ist, dafür brauchst du noch nicht schrauben.Sollte ein 16.10 oder 16.16 er verbaut sein passt es.
Danach kannst du nachsehen welcher Zylinder verbaut ist.
Dafür sollte der Motor abgekippt werden, es sei denn du hast Hände wie ein Geburtshelfer.Nimm die schwarze Zylinderhaupe runter und sieh nach ob unten auf dem Zylinder eine Herstellerkennung erkennbar ist.
Für den Fall das du Hilfe benötigst , sieh doch hier im Forum mal bei der Schrauberhilfe nach.Oder gib mal deinen Wohnort an.

Greetz

SamOnVespa · July 11, 2015 at 15:46

Woran kann ich das erkennen oder feststellen?

SamOnVespa · July 11, 2015 at 16:09

Vergasser ist dieser hier

**rassmo** · July 11, 2015 at 16:16

Vergaser ist ok für einen V5A1T-Motor.

SamOnVespa · July 11, 2015 at 16:24

Kann keine Kennung für den Zylinder erkennen

**rassmo** · July 11, 2015 at 16:28

16/10er DelOrto SHB-Vergaser ist für einen Vespamotor mit der Präfix V5A1T, die steht in deinen Papieren, normal. Die Frage ist wie er bedüst ist. Daraus kann man Rückschlüsse auf den verbauten Zylinder ziehen. Das habe ich aber in deinem anderen Thread geschrieben.

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