Fertige PK 50 XL2

Neutrin0 · July 23, 2015 at 21:06

Hallo ,
hier möchte ich euch nun zeigen was ich eigentlich gemacht habe seit ich das forum betrat

mit eurer hilfe und vielen Arbeitsstunden ist es eine recht schöne XL2 geworden wie ich finde
hier erst mal das ausgangs Modell ich bekam es geschenkt von meiner Nachbarin, es artete alles aus, als ich sie schöner machen wollte

Farbe wurde ermittelt : Porsche Panamera metallic Rot , ehemalige Lizenz von Fiat

neu bekam sie :

unzählige Schrauben, Zylinder,Stossdämpder, Schilder , Sitzbank , ein Reifen, ein Schlauch, unzählige kleinteile, Fuss matte, Griffe , Spiegel, Seilzüge

bestimmt noch mehr fällt mir aber nicht mehr ein

achso da die neuen Griffe 20 mm länger waren habe ich die Gasrohr und Gangrohr in einer Schweiss Technik Firma bei einen bekannten um 20 mm verlängert

Viel Spass

Neutrin0 · July 23, 2015 at 21:08

also erst mal zerlegen dabei holte ich trotz wäsche noch 2,5 kg sand raus

Neutrin0 · July 23, 2015 at 21:11

bearbeiten der teile und vorbereiten

Neutrin0 · July 23, 2015 at 21:13

auf gehts zum Lakieren

Neutrin0 · July 23, 2015 at 21:16

Montieren

die Schaummatte war zum Schutz des Lackes nicht zum Schutz des Wohnzimmer Tisches

Neutrin0 · July 23, 2015 at 21:26

Fertig

Ich hoffe sie gefällt euch alle arbeiten bis auf den roten metallic Lack habe ich durchgeführt

den Lack hat mein Bruder gemacht

Wolfgangf · July 24, 2015 at 14:00

Sehr schöne Arbeit - gratuliere!

sunyammer1111 · July 26, 2015 at 17:40

Saubere Arbeit. Viel zu schade zum fahren!

hedgebang · July 28, 2015 at 13:06

Da hat sich aber einer für eine XL2 richtig Mühe gegeben!

**Volker PKXL2** · August 1, 2015 at 16:50

Kannst Du mir mal sagen, um was für eine Sitzbank es sich da handelt, und wo es die gibt ?
Ist das eine Streamline ?

Lukk · August 1, 2015 at 17:03

Ist ne HP4 Bank.
Da frag ich mich aber, warum dann nur das hässliche XL2 RüLi und nicht das der HP?

Neutrin0 · August 2, 2015 at 08:56

ich sehe es gerade es ist flacher oder ? ich habe das rücklicht dazu nie gesehen aber als ich eben nach hp 4 rücklicht googelte
fand ich es

gibt es die noch neu ?

neovespa · August 3, 2015 at 14:26

Sauber gearbeitet, gratuliere!

CARDOC2001 · August 3, 2015 at 14:44

Hab auch schonmal ne xl2 auf HP4 Optik umgebaut: nur das Glas umschrauben geht aber nicht ! Der ganze Reflektor und das darunterliehende Plastik ist komplett anders ...

Nen Glas hätte ich noch ! Wenn Interesse kurze PN

Lukk · August 3, 2015 at 18:50

Jo, ist eher wie das der V5X1T.
Wobei du doch ein HP4 Heck hast oder? Sonst würde das garnicht zur Bank passen. Wie kommt man an ein Heck, aber nicht an der damit verbundene Rücklicht?

Neutrin0 · August 3, 2015 at 22:59

Zitat von Lukk

Jo, ist eher wie das der V5X1T.
Wobei du doch ein HP4 Heck hast oder? Sonst würde das garnicht zur Bank passen. Wie kommt man an ein Heck, aber nicht an der damit verbundene Rücklicht?

ja es ist ein V5X1T heck und wohl das selbe bis auf reflektor und dem rückglas
aber ich will sie nun verkaufen irgendwann muss man mal einen strich ziehen, ich würde nur für eine basso mich noch mal so in zeug legen oder einer harley

ich habe samstag eine kawa zx9r gekauft mit 103 kw bin anschliessend noch mal die pk gefahren und dachte ok nun geht alles war schön mit dir aber man muss auch loslassen können
wenn ich für sie 1400 bekomme isse weg

man muss dem nachfolger auch noch was zu tun geben zb einen 16/16 vergaser einbauen oder ein hp4 rücklicht auftreiben oder er erfreut sich ihr wie snie ist

sie war aber inspiration zu meinem klasse a schein, in dem der wunsch nach einen echten klassiker wuchs wie der basso nur die darf man nicht mit B fahren,
und dann lernte ich ein richtiges motorrad kennen in der fahrschule, und fand als ich den schein hatte, eine checkheft gepflegte kawa

Lukk · August 3, 2015 at 23:25

Schade, dass du nicht mehr mit einer Vespa zurecht kommst. Da kann ich dir nur auf den Weg mitgeben, dass XL2 ziemlich ausgereift war was das Handling beim Fahren angeht.
Die alten werden zum Teil deutlich schlechter fahren, die Schwingen sind nicht gut, die Dämpfung mehr eine Federung, das schalten matschiger und das Kuppeln ebenso.

Was Performance in der Stadt angeht, wirst du bald keinen Bock mehr auf dein Motorrad im Vergleich haben. Du wirst bei Regen sofort nass, die Knie werden immer kalt und feucht, der Kurvenradius ist bescheiden, der Motor braucht zu lange, bis er warm ist und die Trägheit macht die einen Strich durch die Rechnung was Spaß bei u50km/h angeht, naja und Platz für Gepäck beim Einkaufen, gibts nicht.

Noch zum Ergänzen, die V5X1T hat überhaupt nicht so ein Heck, aber ein kleines einfaches Rücklicht, ähnlich wie das HP4 Rücklicht auf meinem Bild aussieht.

Vechs · August 4, 2015 at 01:11

Sportlich...
Lappen Neu und direkt ne Kawa mit 103 kW?
Hoffe du hast ne gute Lebensversicherung.

Viel Erfolg.

Creutzfeld · August 4, 2015 at 08:22

Zitat von Vechs

Sportlich...
Lappen Neu und direkt ne Kawa mit 103 kW?
Hoffe du hast ne gute Lebensversicherung.

Viel Erfolg.

...und nen Organspendeausweis. Meine beiden Freunde hatten einen. Damit haben sie wenigstens noch anderen menschen geholfen weil sie ja wie die bekloppten mit ihren eierfeilen gerast sind....
Gibts bei deiner Krankenkasse.
Macht sinn. Junge organe werden gerne genommen....

Gute fahrt

Neutrin0 · August 4, 2015 at 10:59

Zitat von Creutzfeld

...und nen Organspendeausweis. Meine beiden Freunde hatten einen. Damit haben sie wenigstens noch anderen menschen geholfen weil sie ja wie die bekloppten mit ihren eierfeilen gerast sind....
Gibts bei deiner Krankenkasse.
Macht sinn. Junge organe werden gerne genommen....

Gute fahrt

Meine Organe will keiner mehr die sind nicht mehr jung

Und ich kann jeden tag im lkw sterben

wie schnell ich fahre entscheide ich nicht das Motorrad

Und auch auf einer vespa kann man drauf gehen

Tags