Ein paar Fragen zur LML 125 4t

    hoffe bin hier richtig :huh:

    hätte die eine oder andere frage zum genannten Modell LML 125 4t
    dieser tage geholt und schon geht's los mit fragen wie:

    Benutzerhandbuch, Anleitung etc. in deutsch?
    Welches ÖL? Mineralisch oder Syn...?

    Wie lässt sich der Blinkerton abstellen usw?

    Fragen über Fragen :)

    Öl würde ich teilsynth. Öl fahren, ich glaube bei vollsynth. soll die Kupplung Ärger machen (so wie ich gehört habe)
    Der Blinkersummer war bei den Vespa Modellen im Handschuhfach versteckt und man konnte einfach die Stecker ziehen, evtl. ist es ja bei LML ähnlich !
    Was erwartest Du denn in der Bedienungsanleitung groß zu finden ? Wie Du tankst und wo der Blinkerschalter ist ?! Ich denke die wichtigsten Daten kannst Du auch in fremder Sprache lesen und der Rest ergibt sich von alleine ;)

    Womit du natürlich recht hast, trotzdem; ne originale Anleitung in D wäre nicht schlecht.

    vielleicht jedoch ist diese Frage vorteilhafter:
    Welche Auspuffanlage eignet sich bei diesem Modell zur soundoptimierung?

    Gibt es hierzu Vorschläge?

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    entscheidend für das motoröl ist die freigabe nach JASO MA oder JASO MA2. damit gibts, egal was für ein öl es ist, keine probleme mit der kupplung. ob es sich um ein mineralisches, synthetisches öl, oder vielleicht jungfrauenmuschisekret handelt, ist völlig unerheblich.

    soundoptimierung ist sonne sache, ich bin mir nicht sicher, ob ich dieses bei viertaktern völlig ineffiziente tauschen der abgasanlage gegen krachmacher gutheißen kann. eher nachvollziehbar wäre für mich das verbauen von

    https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CC0QFjAEahUKEwiwxbSc9JvHAhUFvhQKHUDQAc4&url=http%3A%2F%2Fwww.scooter-center.com%2Fproduct%2FP1300001%2FZylinder%2BPOLINI%2B165%2Bccm%2BLML%2BStar%2B125%2B150%2Bccm%2B4%2BTakt&ei=-DrHVbDpCYX8UsCgh_AM&usg=AFQjCNHT2nJXQGCa1xe4NG_BZebaF0pfMQ&sig2=7fEI12AVER_DUSnCa7BdDQ&bvm=bv.99804247,d.d24

    Die Wahl fällt auf eine Pinasco Sinfonie!

    Wechsel der Hauptdüse erforderlich?
    Man liest zum Teil davon die 90ger durch eine 94ger zu ersetzten.
    Hat jemand eine Bezugsquelle? der Vergaser ist ein Keihin PB18

    Andere Behaupten:
    Auspuff anbauen und zuerst der Kerzenbild beurteilen ob ein
    Wechsel sinn macht?!

    Gibt's hierzu Erfahrungen?


    So und jetzt die Überfrage:
    Gibt es bei diesem Fahrzeug eine Trennung zwischen Motor- und Getriebeöl, oder ausschließlich Motoröl?
    Gibt zwei Filter, einen Papierfilter, einen Metallfilter?

    Um an den Ölfilter zu kommen, muß das Hinterrad runter ! Der Filter sitzt glaube ich in/neben dem Kupplungsdeckel...