nein, deswegen gibts 2 versionen
einmal ets banane für pk125 (langhubversion) und ETS banane für pk50 (kurzhubversion).
du benötigst kurzhub.
da ist der krümmer mit dabei.
den leistungsverlust spürst du vmtl kaum. du kommst dir nur etwas langsamer vor, weil das ding nicht mehr so laut ist. evtl haste etwas weniger drehzahl obenrum, aber das ist eigentlich fast wurscht.
ja, ist aber auch nicht totaler müll wie der billigere.
die italiener haben noch 2 große auspuffproduzenten
1) s(h)ito
und
2) fuc(k)o
noch fragen?
nimm die ets banane.
wenn du ne Kurzhub Banane bestellst, bekommst du auch einen Kurzhubkrümmer
Die von Chup´s Link passt.
Leistung kannst du nicht verlieren, du hast ja keine 
Beidemale Überraschenderweise ja
Obwohl ich noch etliche hätte.. 
Es gibt keine dämlichen Fragen, nur dämliche Antworten !
Wenn man etwas nicht weis, fragt man nach.
Auch dazu dient doch so ein Forum, ansonsten würde selbiges ad absurdum gestellt.
Ich glaube, jetzt habe ich ein copyright verletzt ....
Obwohl ich noch etliche hätte..
naja, wahrscheinlich werden mir solche Fragen irgendwann, wenn ich mich besser auskenne, selber mal “amüsant“ erscheinen...:-) ich hatte aber auch versucht es vorher durch lesen selbst heraus zu finden!!!
Dann frag einfach. Wer nicht will wird nicht antworten.
Eben. Jeder Versuch macht kluuuch... 
heute gekommen.
@chup4 hatte oben erwähnt, dass 75 ccm oder mehr verbaut sein werden. Hast Du das mal überprüft ?
Welcher Vergaser ist verbaut ?
Man kann am Zylinderfuss fast immer erkennen, um wieviel ccm es sich handelt.
Habe raus gefunden welch ein Vergaser verbaut ist. Dellorto 19 19 E. Wollte ihn nicht aufmachen heute um zu schauen welche Düse verbaut ist. Bin heute das erste mal gefahren. War alles ok. Ausser das ich nur 3 Gänge hatte. 1., Leerlauf, 2. und 3. meine zumindest das es der 3. war. Obwohl mir die Geschwindigkeit zu hoch vorkam für den 3. (laut Tacho knapp 70) Habe vorhin an der Schaltung nochmal rumgestelt. Im Stand beim vor und zurück rollen hab ich jetzt 4 Gänge. Komisch ist, das wenn ich aus dem 3' in den 4. Schalte, klakkt es aber es ist kein Gang drin sondern Leerfauf. Wenn ich dann ohne Kupplung weiter drehe springt irgendwann erst der 4. rein!?? Beim fahren ging das aber nicht. Muss ich morgen noch mal probieren beim fahren.
das klingt nach tuning
leg den ersten gang so ein, dass du den schaltarm in den ersten gang legst und dann den schaltgriff am lenker so weit nach hinten drehst wie möglich, dann einen hauch zurück. jetzt festschrauben. perfekt.
