Laut ScooterHelp ist es eine Vespa 50/R aus dem Jahre 1973
Gruss
Mirco
hat die vespa möglicherweise eine andere rahmennummer unter dem deckel als am typenschild am rahmen?
das wäre für die zeit nicht unüblich.
zeig einfach mal ein bild, soviele untertypen von V50 gibts ja nicht.
wie es chup schon gesagt hatte, war leider Anfang der 70er Jahre durchaus nicht ganz unüblich, dass Rahmennummer
und Typenschildnummer unterschiedlich waren. Ist ein wenig unangenehm wenn eine neue ABE zu beantragen ist aber durchaus
machbar und dann schlüssig nachvollziehbar.
Sollte die Nummern gleich sein dann hast aber schon gewonnen, dann kann eigentlich nur das Baujahr falsch eingestanzt worden sein. Entweder von Haus aus falsch oder beim nachträglichen Anfertigen des Schildes aufgrund von Verlust, Restauration etc.
...wenn es sich um diesen Stadler handeln sollte (zw. Nürnberg und Regensburg), dann kannst auch dort bei Unklarheiten nachfragen, der führt eine gut sortierte Verkaufsliste seiner Fahrzeuge und konnte mir zu einem seiner Fahrzeuge schon mal sehr weiterhelfen.
Hey 125vnb6,
danke für Deine Info.
Ja des ist der Stadler, dann werde ich das ganze sobald ich meine Vespa wieder hier im Stall habe 
Nachkontrollieren, und in Regensburg mal nachfragen.
Gruß Skorpilein
...leider gehört natürlich bei solchen G´schichten auch erwähnt, dass da theoretisch auch die Möglichkeit besteht,
dass an dem Typenschild aus welchen Gründen auch immer manipuliert wurde!
gehört halt auch erwähnt in so einem Zusammenhang und kann dann auch mit jeder Menge Ärger verbunden sein.
vielleicht noch als kleiner Tipp! editiere im ersten Beitrag deine Fahrgestellnummer. Im Netz habe vollständige
Rahmennummern, sowie polizeiliche Kennzeichen eigentlich nichts verloren (normalerweise werden die letzten
drei Ziffern aus Sicherheitsgründen mit einem XXX dargestellt)
sobald deine dann da ist, mach mal Fotos vom Typenschild und der Fahrgestellnummer mit retuschierten Endziffern und auch ein Foto (wenn vorhanden auch von der ABE) und dann sehen wir weiter....
du hast 2 typenschilder, eins am mitteltunnel, eins am trittbrett hinten rechts.
dass diese nummern von der eingeprägten rahmennummer abweichen, ist bei deutschen vespas asu der zeit normal. diese wurden in augsburg zusammengesetzt und mit einer neuen nummer (den genieteten) versehen. die genietete nummer ist die betriebsnummer.
Und zu dem auf den Trittbrett kriegst du von scooterhelp unsinnige Infos da dort nur die m.W.n. nur die italienischen Rahmennummern gelistet sind.
Bei den deutschen Modellen sind die Rahmen mit ital. Rahmennummer aus IT gekommen, wurden in D zusammengesetzt und bekamen dann hier eigene Rahmennummern, die dann auf der Plakette auf dem Fusstritt und auf der dem Typenschild stand.... diese Nummer hat aber nichts mit der Nummer hinten am Rahmen zu tun.
Was für dich zählt ist dann die Nummer auf den Plaketten !
..habe ich auch gerade erst entdeckt, im GSF versucht man seit heuer da eine Zuordnung zu schaffen zw. den
italienischen Rahmennummern und den Deutschen
und auch der Link von Kebra wo im unteren Teil der Seite, die genaue Lage am Trittbrett ersichtlich ist
