Hallo liebe Vespa Gemeinde,
eigentlich wollten wir (meine Frau und ich) uns eine neue PX125 kaufen.
Da wir heute in München in der Vesbar waren, hat sich unsere Meinung geändert
Das Design der V50 Spezial gefällt uns doch deutlich besser und eine "alte" Vespa hat einfach mehr Charme
Haben jetzt ein Angebot für eine V50 Spezial Bj. 1982 die nach unseren Wünschen restauriert werden würde.
Da wir selbst nicht das handwerkliche Können besitzen und uns auch die Zeit fehlt solch ein Projekt verwirklichen zu können, ist diese Option durchaus reizvoll für uns.
Die kleine würde dann einen 125ccm Motor bekommen, auf Wunsch eine kontaktlose Zündung und die Farbe unserer Wahl. Wir tendieren hier zu dem wunderschönen Blu Metallizzato PM 5/2 in Verbindung mit einer weißen Sitzbank.
Preislich würden wir uns dann bei ca. 3.400,-- Euro bewegen.
Jetzt hätte ich gerne eure Meinungen dazu.
Befinden wir uns hier auf dem totalen Holzweg und kaufen schönen Schrott den man im Zweifel nie wieder los wird?
Oder ist diese Kombination eine ordentliche Investition in eine schöne Vespa?
Ist der Preis der hier aufgerufen wird realistisch und für gute Arbeit in Ordnung?
Vielen Dank für eure Hilfe!!!
Echt schwierig die richtige zu finden
Basti
Kauf einer restaurierten V50 Spezial und einige Fragen dazu
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3.400€ für eine nach Wunsch restaurierte in der vesbar is günstig. Ich würde euch aber, wenn euch das "alte" Design besser gefällt zu einer Primavera im O-Lack raten.
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Worauf ich noch achten würde, wäre auf die Größe. Eine PX ist wesentlich größer als eine gemeine V50.
Hast Du oder Ihr mal eine Probefahrt mit den besagten Modellen gemacht?
Hat sich die Dame schonmal mit der Schaltung auseinander gesetzt? Daran gingen nämlich so manche Ehen in die Brüche
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Smallframe zu zweit.... Wie wärs mit ner sprint oder ner vnb?
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Festpreis auf jeden Fall vertraglich fixieren. Ein Bekannter von mir ist bei so einem Auftrag in genanntem Laden bei Präsentation der Schlussrechnung fast ohnmächtig geworden....
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Und ein Lieferdatum. Bei mir wurden aus 8 16 wochen, nicht bei der vesbar. Und lass dir die Gewährleistung auf Lackrisse nicht ausreden, bzw. verlange dass an anfälligen Stellen nicht gespachtelt wird.
Das waren meine schlechten Erfahrungen, weshalb ich dann eine selbst restauriert hab. -
Also ich hätte da Bauchweh, wenn ich sowas in Auftrag geben würde und das liegt nicht an den Buntstiften, die ich eben gegessen habe.
Vielleicht kann man da ne bebilderte Doku von der Restauration machen lassen..viel Glück! -
naja, wenn man sowas machen lässt, sind 8 wochen unrealistisch. ich hätte mal aussm bauch raus schon 4 monate geschossen. insbesondere die lackgeschichten fressen zeit.
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Mir kommt der Preis für eine Restauration mit Motorumbau arg günstig vor.
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Lass dir den Preis mal aufschlüsseln.Die V50 kostet schonmal einen gewissen Betrag, sagen wir mal 1500€. Allein die Motorrevision inkl. Umbau von 50 auf 125ccm (KuWe, Primär, Zylinder etc) frisst in der Werkstatt sicher knapp 1000€. Für Lackierung inkl der nötigen Vorarbeiten wird mindestens nochmal so viel fällig.
Da bin ich schon rund bei dem von dir genannten Gesamtbetrag und da ist noch nicht alles eingerechnet. Oder schätze ich die Preise deutlich zu hoch?
IMHO entweder erstaunlich günstig oder im negativen Sinne billige Arbeit, die da abgeliefert wird. -
Habt ihr euch schon gedanken gemacht, was ihr macht, wenn das Teil mal nen Ölwechsel braucht oder ein Radwechsel ansteht oder gar ein Zug flöten geht?
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Wer sich eine Vespa nach Gusto restaurieren lassen will, der hat auch Geld für Öl-/Radwechsel und Inspektion in der Werkstatt.
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Bist du direkt aus München? Bin aus Puchheim. Hab keinen Anschluss. War aber auch nur einmal abrollen. Is aber mit einer geschnigelten SF auch schwieriger zu bekommen
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Schrauberhilfe nach Postleitzahlen sortiert -
...na dann wohnst ja bei mir ums Eck, du kannst gerne mal vorbeikommen, dann zeige ich Dir auf was es
ankommt, bzw. können wir auch ein paar Takte bezüglich Vesbar plaudern, da hat PK - Racer nicht ganz unrecht!.....bin aus Pasing