vespa_racer's V50 Special #Alltagsklassiker

Hey Leute,

ich melde mich seit langem wieder zurrück, seit meinem 17. Lebensjahr habe ich mich nun wirklich mehr den Autos gewidmet als den Vespa's jedoch habe ich nun in eine andere Firma gewechselt die glücklicherweise nur 2 KM von mir entfernt liegt und meinem Phaeton will ich diese kurze Strecke nicht täglich zumuten, und auf Elektro-Roller / bzw. Fahrrad habe ich als alter ehemaliger 2-Takt schrauber nun wirklich keine Lust, also war klar eine Vespa muss her ! Für den Anfang reicht mir erstmal wieder eine kleine , meine seit diesen Sommer in meinem Besitz V50 Special muss jetzt herhalten, doch zuerst muss sie wieder fit werden für die Straße , was alles geschieht und wie werde ich hier dokumentieren .

Ich plane aber schon, diesen Sommer noch den A Führerschein zu machen und eine LML zu holen diese dann ordentlich umzubauen
Ich will unbedingt so schnell wie möglich damit fahren können, aber dass hat noch Zeit
Fürs erste will ich nur etwas haben um zur Arbeit zu gelangen

Leider nur 1 Bild von der V50, aber Bilder und erste Umbaumaßnahmen (Umbau auf elektrische PK Zündung) folgen schon sehr bald !
Weiteres ist auch schon ein RMS 75ccm Zylinder bestellt und ein paar Kleinigkeiten wie ne neue (3 Scheiben) Kupplung mit verstärkter Feder usw.

Beste Grüße,
vespa_racer

Haha ach gott war ja klar, dass es hier nach 4 Jahren nicht mehr so wie vorher ist, was aber eher traurig ist,
wem es nicht gefällt der soll das Thema überlesen, denn es ist nunmal ein LowBudget Projekt !

Und warum soll der RMS nicht genauso gut halten wie ein DR , Oder weißt Du was ein Polini oder Malossi Zylinder in der Produktion kosten?

Grüße

okay @chup4 welchen Kolbenbolzen soll ich stattdessen nehmen ?

EDIT: Der aktuelle Stand in meiner Garage, bin gerade dabei die Zündung umzubauen
ps. fürs erste kommt ein Sito Plus drauf, will aber eigentlich eine Banane ...

Ich mein ja den Sito V50, hab eh ein Bild angehängt

Gut müsste denke ich sicher einen rumliegen haben der vom 85ccm Polini passt evtl. auch oder?

Gut, habe heute meinen alten Dr F1 Kolben gefunden da ist der Kolbenbolzen noch drin, den nehme ich

Außerdem habe ich heute den Motor ausgebaut da er unten mit irgendetwas geklebt wurde und 2 Schrauben ausgebrochen sind/waren so will ich nicht fahren, nun kommt der Motor meiner ehemaligen PK rein der hat glücklicherweise schon eine Mazzuchelli Kurbelwelle drin

So Mal ein kleines Update, hab heute die neuen Verstellbaren Bremshebel und neue Griffe montiert

Weiteres war mir Langweilig und ich habe den Scheinwerfer Gelb foliert

Außerdem bin ich gerade dabei die kaputten Seilzüge zu ersetzen

Grüße,
vespa_racer

Guten Abend,

Gestern habe ich den neuen Motor eingehängt, bestückt ist er nun mit einer Mazzuchelli Rennwelle, mit dem 75ccm RMS (natürlich Entgratet ) und einem 20er Vergaser mit Polini Airbox und etwas aufgefrästem ASS .
Auspuff ist der Sito V50. Wird aber demnächst durch ne ET3 oder Sito Banane ersetzt!;)

Ach ja anbei ein paar Fotos von einer sagen wir mal "Bastelei" , da ich keinen passenden Dämpfer zur Hand hatte

Dieser Dämpfer stammt von einer Piaggio ZIP und ist nun fast genauso lang wie die Originale V50 Feder, es ist ja nur Provisorisch ich habe bereits eine neue bestellt aber will natürlich heute alles einstellen züge, Zündung usw. Da will ich auch ne kleine Runde damit drehen

Weiß einer wie man die 12volt ZGP von der PK an einer V50 mit ehemaligen 6Volt anschließt?

Von der ZGP kommen ja nun 3 Kabel Schwarz / Grün / Blau

Am Vespa-Kabelbaum habe ich ganze 6 Kabel einmal Schwarz dann einmal grün, einmal Gelb einmal Rot, und zwei mal Blau !

Also die beiden Schwarzen gehören sicherlich zusammen bei den Rest bräuchte ich bitte eure Hilfe !

Danke schonmal:)

• Also schwarz ZGP auf schwarz Kabelbaum, Dann die beiden blauen vom Kabelbaum verbinden, und das Grüne von der ZGP zum roten des Kabelbaums und Gelb und Grün des Kabelbaums mit Blau der ZGP verbinden?
• Für mich stellt sich noch die Frage wie und welche Kabel ich dann mit dem Spannungsregler verbinde, muss ich an dem blauen der ZGP ein Kabel verbinden und zum Spannungsregler ziehen? Genauso das schwarze für masse oder? Und es macht nichts das die Kabel vom Kabelbaum auch direkt zur ZGP verbunden sind? Verstehst du was ich meine? Ich dachte nämlich die Kabel müssen zuerst zum Regler und dann vom Regler erst zum Kabelbaum...