Wenn du Blinker hast nimm ne Hupe! Blinker arbeitet mit Gleichstrom wie auch die Hupe! Ne Schnarre arbeitet mit Wechselstrom, die also an den Lichtstrom...
Wenn du Blinker hast nimm ne Hupe! Blinker arbeitet mit Gleichstrom wie auch die Hupe! Ne Schnarre arbeitet mit Wechselstrom, die also an den Lichtstrom...
Er hat Blinker, aber Lenkerendenblinker und da ist nichts mit Gleichspannung. Insofern bleibt also nur eine Schnarre. Wenn das aber so einfach wäre dann hätte auch Piaggio damals auf den Weg über die Klingel verzichtet.
Wenn du den Schaltplan anschaust dann siehst du das der Strom von der Blinkerspule über das gelbe Kabel an das Blinkrelais geht. Von dort zum Schalter und entsprechenden Blinker der dann durch Massekontakt den Stromkreis schließt. Für mich, Elektrikexperten dürfen mich gerne berichtigen, heißt das eine eventuell dort angebrachte Schnarre würde bei Betätigung im Relaisintervall Töne von sich geben. Außer du ziehst ein zusätzliches Kabel vom Kabelkästchen am Motor, also vor dem Relais, zum Schnarrenschalter dann zur Schnarre und der Masse. Aber du bräuchtest auch einen Schalter der zusätzlich zu den bisherigen Funktionen auch noch einen Hupknopf hat.
Und lauter als die Klingel finde ich die Schnarre auch nicht unbedingt. Ich würde mal bezweifeln das die in einem Auto gehört wird. Und ein Fußgänger schaut eher ob er auf einen Frosch getreten ist.
