82er PX 80 Kurzschluss, aber wo?

    Hallo zusammen,

    ich stelle mich erstmal vor, mein Name ist Thorsten, bin 44 und aus Kempen am Niederrhein. Ich habe gerade eine gut erhaltene PX 80 von 1982 erstanden und bin dabei sie wieder fit zu machen.
    Ich bin eigentlich ein versierter Schrauber, aber Bordnetz ist mein Schwachpunkt ;(

    Zum Problem: die PX ist mit Batterie und ohne E-starter. Die Batterie entlädt sich ohne Zündung relativ schnell und wird auch nicht geladen. Beleuchtung und Hupe funktionieren und sie springt auch gut an. Habe den Kabelbaum an der Kabelbox geprüft und den Übeltäter gefunden, es ist das gelbe Kabel was in den Baum geht - es wird richtig warm, wenn ich es dort trenne wird kein Strom mehr gezogen. Laut Schaltplan ist dieses Kabel eine Verbindung vom Regler zur Lima, wie stelle ich jetzt am besten fest, ob die Lima oder der Regler defekt ist, was muss ich wo messen?

    Ich hoffe ihr könnt mir hier helfen, ich möchte ungerne unnötig Bauteile austauschen.

    Sonnige Grüße vom Achterberger

    Ich würde jeweils an den Ausgängen messen. Die genauen Werte kann ich Dir aber leider nicht sagen.
    Von der Lima direkt kommen aber mehr Volt als vom Regler ( denn dafür ist er ja da ).
    Die Suchfunktion hilft da aber bestimmt aus.
    Ich tippe aber mal stark auf den Spannungsregler.
    Das gelbe Kabel würde ich ersetzen.

    Danke dir Volker. Habe dann doch hier noch ein paar Hinweise für die Fehlersuche gefunden. Und was soll ich sagen, anscheinend kam der Vorbesitzer noch schlechter mit der Elektrik zurecht als ich - er hatte die Limaspannung beim Regler auf Masse gesteckt und Masse an G. Jetzt habe ich den Kurzschluss schon mal besiegt und konnte auch ankommenden Ladestrom messen, nur gibt der Regler den nicht an die Batterie weiter - hätte mich auch gewundert, wenn er diesen unfreiwilligen Sabotageakt überlebt hätte. Ich bestell dann mal einen neuen Regler.

    Meine PX ist auch BJ 82 also mein Kabelbaum war total brüchig und korrodiert, deshalb ist er auch rausgeflogen.

    Da muss dein Kabelbaum aber gute Bedingungen gehabt haben, wenn der noch was taugt.

    Wenn er zuviel Mucken macht einfach tauschen und einen bei Kabelschute bestellen.

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

    Der Kabelbaum scheint bei mir wirklich noch richtig gut zu sein, vermute aber, dass er schon mal getauscht wurde.
    Habe heute einen neuen Regler eingebaut und siehe da, alles funktioniert einwandfrei und die Batterie wird auch geladen. Jetzt brauche ich nächste Woche nur noch den Segen vom Tüv und meine erste Vespa-saison kann starten ((-: