Großer Kratzer, was tun (1978er O-Lack)?

    Liebe Freunde,

    ich bin umgezogen und habe meine Vespas vom Umzugsunternehmen transportieren lassen. Angeblich war natürlich alles eingepackt und geschützt bla bla bla - in der Praxis aber ein riesiger Kratzer oder besser eine Abschürfung am Kotflügel vorne links an meiner V50 und wirklich zum heulen. ;( Bilder unten im Anhang.

    Zwei Fragen an Euch mit der Bitte um Hilfe.
    Erstens: Was tun?
    Die ganze V50 steht im 1978er O-Lack (402, Azurro Cina ?) da und sieht meiner Meinung nach insgesamt sehr sehr ordentlich aus (hat auch erst original 8.500 km).
    Ich glaube, es gäbe 3 Optionen: (1) nur die Stelle ausbessern, (2) ganzen Kotflügel lackieren, (3) mit Klarlack o.ä. konservieren und die Narbe mit Stolz tragen
    Meine Vermutung: (1) könnte zu sehr "gefrickelt" aussehen und ist vllt der Vespa nicht würdig, (2) wäre wahrscheinlich erstmal ein sichtbarer Farbunterschied zum Restroller und damit optisch und inhaltlich ja auch nicht mehr "O-Lack". Daher wahrscheinlich die Option 3.
    Was meint ihr:
    Hat jemand Erfahrung, wie groß der Unterschied zwischen dem neuen Lack und dem alten ist? Wie schnell gleicht sich das an? Was würdet Ihr tun?

    Zweitens: Habt Ihr einen Tipp, wer das in Düsseldorf reparieren / machen kann?
    Ich habe mit jemandem von IS Parts in Bilk gesprochen und das war ein freundliches und gutes Gespräch. Würde dort dann mal mit der Vespa vorbeifahren ... oder hat jemand einen heißen Tipp für mich?

    Danke Euch und viele Grüße
    Boris / BLa

    1. Klarlack schützt nicht vor Rost!
    Also fällt das schon mal raus. Da hilft z.B. Owatrol für die blanken Bereiche.

    2. Nachlackieren wird teuer und muss von jemandem mit viel Erfahrung gemacht werden, sonst sieht man es immer. Ist aber sicherlich die günstigste Variante wenn dich der Kratzer so stört.

    3. Neulackieren wegen sowas würde ich sicher nicht.
    Ich würde dann eher versuchen den Koti in Olack zu bekommen in der Farbe und den vorhanden nur konservieren. Glaube aber es wird ein langer und am Ende auch teurer Prozess einen Olack Koti in besserem Zustand zu bekommen.

    4. Stickertuning-> Ein Polini Sticker an dieser Stelle sieht nicht nur fesch aus, er macht den Roller insgesamt auch um 12,3 km/h schneller und bringt bis zu 3,15 PS an Mehrleistung zustande. Vorher ein bisschen grundierung drauf damit es nicht drunter rostet wäre sicher hilfreich.

    Mit diesen Optionen würde ich nachlackieren lassen wenn es die Versicherung bezahlt und dich stark stört oder konservieren und Sticker oder halt nix drüber wenn die nichts zahlen.

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Wird der Schaden denn überhaupt von der Versicherung der Spedition übernommen ?
    Oder stellen die sich jetzt an ?
    Ich würde dann nach Gutachten abrechnen lassen, den Schrammen ( da haben die sich übrigens echt Mühe gegeben !! )
    konservieren ( Ovatrol ) und damit Leben. Ist ja schließlich auch ein Lebensereignis für die Vespa gewesen.

    Schließe mich Volker PKXL2 an, wobei ich mich frage ob das wirklich O-Lack ist. Der Rand des Kratzers sieht aus als ob sich der Lack dabei angehoben hätte was ich eher bei neueren Lackschichten kenne. Meine Kratzer sehen immer anders aus.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Warum macht @rassmo den Photo Wettbewerb? Weil er das schärfste Auge von allen hat.
    Bin jetzt auch kein olack Experte aber das sieht wirklich nach Lack auf wasser basis aus und der wurde früher nicht genommen. Wenn mich nicht alles täuscht hebt Wasserlack sich eher so ab, Nitrolack nicht.
    Mach mal ein paar mehr Bilder vom der ganzen vespa

    Ob das Normal ist?
    Na ich hoffe nicht!

    Es ist so herrlich wenn mein Glück andere unglücklich macht.

    Na, schon mal DANKE bis dahin. Hat bereits geholfen.

    Zur O-Lack Frage: Unten Bilder - auch von Kratzern an verschiedenen Teilen.
    Wäre schon sehr mysteriös und ich bin auf Eure Sicht gespannt: Ich hatte den Roller nämlich vor ~20 Jahren gekauft mit damals 3500 km und würde mich extremst überraschen, wenn das Ding damals schon mal lackiert wurde ...

    Ähm. Warum?!
    Meine rally war beim kauf 1976 Sonnengelb. Als der letzte besitzer sie 1980 kaufte war sie hässlich Bordeauxrot übergejaucht worden...
    Warum???? Weiß der geier

    Zitat von Creutzfeld

    Meine rally war beim kauf 1976 Sonnengelb. Als der letzte besitzer sie 1980 kaufte war sie hässlich Bordeauxrot übergejaucht worden...
    Warum???? Weiß der geier

    So hässlich finde ich das Bordellrot gar nicht, aber in Gelb ist sie schon schicker.

    Sorry, für das offtopic.


    Zum Thema:
    Was sagt denn der Spediteur zu dem Thema? Wenns die Versicherung zahlt, hast du doch die freie Auswahl...

    Kaum macht man´s richtig, schon funktioniert´s!

    Suche: Seitendeckel links für eine PK XL2 (bevorzugt in Piaggio Farbnummer 861 / metallic rot)

    Ich setzte mich glücklicherweise nicht mit dem Transporteur (Subunternehmer) sondern mit meinem Vertragspartner Umzugsunternehmen auseinander. Sorry, kleine Spitze. Mit den Jungs, die da angerückt sind möchte ich das echt nicht.

    Der Umzugsunternehmer bzw die Gegenstände meines Umzugs sind natürlich versichert und mein Anwalt (Rechtschutzversicherung) sagt "ursprünglicher Zustand ist wiederherzustellen". Ich muss aber natürlich meine Forderung stellen bzw quantifizieren, was hier der Schaden ist.
    Ursprünglicher Zustand im Sinne "1978er Originallack ohne Kratzer" (die O-Lackdiskussion oben mal ausgeklammert) geht natürlich nicht mehr.
    Zu Deinem Punkt: Ja, die freie Auswahl habe ich und daher auch meine Frage oben ins Forum.

    Werde mir wohl einen Kostenvoranschlag für Lackierung Kotflügel machen lassen. Irgendein Wertverlust wird schwer zu schätzen und immer strittig sein. denke ich.

    Im Zweifelsfall einen Gutachter einschalten. Den zahlt auch die gegnerische Versicherung, genau wie deinen Anwalt. Deine Rechtsschutz brauchst du als Geschädigter nicht zu bemühen. Der Gutachter beziffert den Schaden und nach dem Gutachter kannst du abrechnen. Dort steht dann auch der entsprechende Wertverlust drin.