Guck mal hier :Motorrevisionspakete Smallframe Motoren
3 Gang Motor oder 4 Gang Motor ?
Bei 4 Gang würde ne geänderte Primär (3.00) noch Sinn machen
Was für'n Auspuff ist montiert ?
Mit der Primär hast mehr Endgeschwindigkeit und Anzug ...
Durch den bereits vorhandenen
Zylinder muss ja mehr Abgas durch den kleinen Originalen Auspuff drücken , da wirkt der Puff wie eine Drossel
Würde dann erst prüfen (zerlegen) ob das lange Getriebe wirklich drin ist und dann die passende Primär bestellen , bietet sich alles an wenn der Motor einmal gespalten ist und eh alles neu gemacht wird
Also ich fahre nur ein dr85 mit ner 3.00 primär 4gang Schaltung und laut Tacho ca.70 im dritten Gang aber der vierte der kommt garniert mehr in die puschen !
Mit welchem Vergaser und welchem Auspuff ?
16.15 sito plus
habe noch ne 19.19 ner wollte den mal drauf machen
102 DR, 19.19 Vergaser, 3,00 primär und ETS Banane laufen bei mir sehr gut.
Allerdings auch nur auf ´ner XL2.
SAE30 - Standard
SAE30 - Standard
bei höherwertigen Ölen rutsch die Kupplung
SAE30 - Standard
bei höherwertigen Ölen rutsch die Kupplung
Kannst du rein kippen, dann rustch (wie halt schon geschrieben oder aber auch in 10000 anderen Freds schon ausgiebig, diskutiert oder aber als Fehlerquelle Identifiziert) die Kupplung.
Google ist dein Freund 
nicht böse gemeint, aber manche Fragen kann man in 10s selber lösen.
achso sorry dachte 10w30 sei dasselbe wie sae30.... 
Die Bezeichnung ist doch völlig anders. SAE 30 ist ein Einbereichsöl, SAE 10W-30 ein Mehrbereichsöl.
