Die sitzt relativ Fest und das muss auch so.
Gerade ansetzen und vorsichtig herunterdrücken.
Ich bin mir nicht ganz sicher was genau du gerade machst. Aber, Frage du benutzt ein Hilfsmittel um die Federn zusammen zu drücken oder versuchst dud as "händisch"?
Hier ist übrigens eine tolle Anleitung
Ich habe die Anleitung von Franks Vespa-Blamage zwar jetzt nicht gesehen, aber erwähnt er nicht, das du die Kupplung komprimieren musst?
Ich habe dazu ne Schraube mit Mutter und paar Unterlegscheiben genommen, geht prima.
Falls du dir mal nen Abzieher leisten möchtest nimm den bgm von sck, damit kannst du auch bei eingebauter Kupplung die Beläge wechseln.Hätte ich auch gerne! 
Die scheibe die du verbauen möchtest, war schon mal drauf?
Hallo
...
Die Nasen der Scheibe liegen auf dem Korb auf so dass die Platte nicht runterrutschen kann. Ich habe schon versucht mit einem Schraubendreher zu hebeln. Nix geht.
Vielleicht verstehe ich das falsch, aber die Platte darf auch nicht " durchrutschen ". Wenn du die übrigen Kork- und Stahlscheiben nochmal rausnimmst, kannst du sehen, wo die obere Platte aufliegt
passt die Deckplatte denn ohne die ganzen Korkscheiben bzw. Metalscheiben in den Kupplungskorb?
Wenn die Federn ganz komprimiert sind, kannst Du da auch nichts mehr hebeln.
War eine Drei-Scheiben-Kupplung verbaut oder eine mit 4 Scheiben ?
Was soll jetzt eingebaut werden ?
Nicht dass Du im Eifer des Gefechts zuviel und / oder falsche Scheiben / Beläge zusammen gewürfelt hast.
Ansonsten mal den vermutlich etwas verschlissenen Kupplungskorb an den Flanken etwas glätten.
Hier mal ein Foto von meinem Kupplungsproblem.
Oben sieht man die Grundplatte mit den 6 Nasen die auf dem Kupplungskorb aufliegen.
Die Nasen sollten aussen am kupplungskorb sein. Ich kann mit dem Schraubendreher das
Teil vom Kupplungskorb nach innen drücken so das die Nase aussen runtergeht. Aber wie
macht man das bei 6 Teilen gleichzeitig? Nacheinander geht nicht.
Übrigens es sind 3 Korkscheiben und 6 Federn.
Leider fehlt die Antwort auf fgibs Frage, aber ich behaupte, dass diese Deckplatte nicht die für die 6-Feder-Kupplung ist...
Sitzt die untere Platte nicht verkehrt herum drin ????
Wenn alles für den Typ passend ist, muss das ganze auch passen.
Leider verstehe ich nicht, was Du mit den 5 Nasen meinst ... Ich sehe 6.
Hast Du den Kupplungskompressor voll angezogen ? Bis auf Anschlag der Federn ? Dann lös den mal ein bisschen,weil beim anziehen der Gewindestange am letzten Stück biegt sich meisst der Korb ein wenig auf und die Abdeckscheibe passt dann nicht mehr.
Sitzt die untere Platte nicht verkehrt herum drin ????
Wenn ich mir hier Bild 26 anschaue liegst du da wohl nicht so falsch... Gerhard, Dreh die Platte mal um
Auch wenn ich mir weiterhin nicht vorstellen kann, dass diese Platte mal auf diesen Kupplungskern gepasst haben soll - bevor du eine Werkstatt aufsuchst, mach doch den Spanner noch einmal auf und versuch mal diese Platte ohne jeden Unterbau - Federn, und weitere Scheiben - auf den Kern aufzusetzen.
Ich bin ziemlich sicher, dass der Kupplungskern nach außen gedrückt / aufgeweitet ist, wie MBT / T4 schon geschrieben hat
Bist du sicher, dass das alle 6 Arme betrifft ? Vielleicht ist eine neue - oder auch gebrauchte - Teil die bessere Alternative...
wieso kaufst du dir nicht einfach ne neue Grundplatte ?
Was anderes wird die Werkstatt auch nicht machen.
