Vespa 50n: Kein Zündfunke

Wieviele Kabel kommen aus der Zündung? Das rote Kabel ist der Absteller, entferne das Kabel mal am Kabelkästchen an Motor. Wenn dann immer noch kein Zündfunken kommt liegt es an der Zündung selber: Zündgrundplatte, Primärspule, Zündspule, Unterbrecher, Kerze, Kerzenstecker oder Kondensator.

Gruß

Ich kenne mich mit deinem Modell zwar nicht aus, aber die Isolierung der Kabel auf der Linkenseite sehen nicht mehr so gut aus. Das würde ich mir auf jeden Fall mal genauer anschauen.

Zitat von Daniel87

Wäre das Problem gelöst wenn ich die Zündgrundplatte komplett erneuere?

Wenn da der Fehler liegt, ja klar !
Nur, ob er da auch liegt ist die nächste Frage.
Klemme mal alle Kabel in der Verteilerdose ab. Wenn der Fehler im Kabelbaum des Rollers liegt, sollte der Motor nun anspringen.
Wenn er das nicht tut, liegt der Fehler in der ZGP / in den Kabeln derselben.

Dann wird Deine Zündung kaputt sein.

wenn alle Kabel abgeklemmt sind,kann es doch auch nicht funktionieren. Das zur Zündspule muss doch zumindest verbunden sein. Oder hab ich nen Denkfehler?

ist das Kabel von der Zündspule, welches dann weiter zur Zündkerze geht, noch dran? Zündfunken brauchst schon noch!

Leute, ihr macht mir echt schlechte laune....

Wie kann man nur so undifferenziert sein mit der Aussage "Zündung kaputt". Diese aussage ist fast so schön wie "Auto kaputt". Präzisieren wir das ganze doch etwas.

Du hast eine Zündung mit 3 Kabeln, 6 Volt, Unterbrecher ohne Bremslichtfunktion.

Damit der Motor laufen kann MUSS das Rote Kabel der Zündung an die Zündspule angeschlossen sein. Der Unterbrecher muss sich sichtbar durch das kleine Fenster im Polrad auf 0,4mm öffnen.
Das sollte im Regelfalle reichen. Reicht dies nicht aus, bitte als allererstes den Unterbrecher etwas mit 200er Schleifpapier abziehen. Einfach nen Futzel dazwischenstecken, den Unterbrecher schließen und rausziehen.

Wenn es jetzt noch immer nicht funkt, könnte ein Defekt an den Zündbestandteilen vorliegen

a) Spule defekt (Die können auch aus der Packung defekt sein!)
b) Kabelbruch (sehr wahrscheinlich)
c) Kondensator defekt
d) Erregerspule auf der Zündung defekt.
e) Masseproblem an der Zündspule (Übergang Motorgehäuse auf Zündspule mal durchpiepsen)

Sag´ ich doch: Zündung kaputt
Ob nun alles, oder nur ein Teil .... Zündung kaputt
Aber: Recht hast Du trotzdem !