Kaufberatung VESPA PK 50 XL (V5X 3T)

chr-jakob · August 4, 2016 at 19:42

Hallo zusammen,

ich habe mir gestern die gezeigte VESPA angeschaut:

Folgende Fragen hab ich dazu:

Was ist ein realistischer Preis? Baujahr 1990, 6750 KM
Was hat es mit den Blinkern auf sich? Soweit ich gelesen habe, ist dieser Typ eine Art "Sparvariante", ursprünglich ohne Blinker. Sind die gezeigten Blinker "originale Nachrüstungen"?

Danke für eure Hinweise & viele Grüße,
Christian

fgib · August 4, 2016 at 20:51

800-1000 Euro würde ich als Realistisch einschätzen
Die Blinker sind offensichtlich nachgerüstet und scheinen von einer V50 der Letzten Baujahre zu stammen.

hedgebang · August 5, 2016 at 12:07

Dem schließe ich mich an.

chr-jakob · August 15, 2016 at 11:38

Hallo zusammen,

vielen Dank für eure Einschätzungen.
Die XL ist es nicht geworden, schöne Blinker nachrüsten + Bremslicht war mir die Sache nicht wert.

Schaue mir die Tage eine 50 S an, in Weiß.
Bin gespannt, wie der Zustand ist, liegt preislich > 1.000 EUR.

Gibt es bei dem Modell Besonderheiten, auf die man achten sollte?

Viele Grüße!

**rassmo** · August 15, 2016 at 12:56

Zitat von chr-jakob

Gibt es bei dem Modell Besonderheiten, auf die man achten sollte?

PK50S? Dann auf die gleichen Sachen achten wie bei jeder Vespa.
V50S? Dann ebenfalls auf die Vespaüblichen Probleme achten und auf den passenden FS.

chr-jakob · August 15, 2016 at 13:31

Oh, sorry, PK50S.
Auch preislich oder ist sie etwas höher einzustufen?

Soweit ich gelesen habe, hat sie keine Tankanzeige, richtig?
Dafür eine Art Reservefunktion über den Benzinhahn?
Funktioniert das zuverlässig oder sollte man sicher eher KM merken und regelmäßig tanken?

Das o.g. "Sparmodell" soll's in D nur in dem Rot gegeben haben,
die anderen XL-Varianten dagegen nicht in so einem knalligen Rot, eher in einem Weinrot.

Wie war das bei der PK50S?
Die, die ich mir anschauen will ist weiß. Ist ein "knalliges Rot" dort Serie oder nachlackiert (hab einige Bilder bei Google gefunden)?

Creutzfeld · August 15, 2016 at 13:52

Ich habe ne weiße pks. Olack.
Achte drauf das die verschlüsse der außenbacken funzen. Und die blinker heile sind. Sind teuer,orginale. Sonst ist alles wie bei der normalen pk. Ach ja. Lenkkopf oberteil ind kaskade sind auch noch anders.

Gruß Marco

DerDennis · August 15, 2016 at 13:57

ich würde mich übrigens eher auf die Reservefunktion des Benzinhahns verlassen als auf die Tankanzeige.

chr-jakob · August 15, 2016 at 14:22

Prima, danke.

So sieht das gute Stück aus (mehr Fotos hab ich nicht) ...

Creutzfeld · August 15, 2016 at 16:18

Fast wie meine...
Sind die tritleisten noch drauf?
Läuft sie?
Blinkt,hupt,bremst,preis?
Tankanzeige ist genauso genau wie der tacho

Gruß Creutzfeld, Herr Jakob

VespaLu · August 15, 2016 at 17:59

Fahr sie ordentlich Probe und schau, dass die Gänge nicht rausspringen und die Karre im Stand sauber runterdreht. Dann weißt du zumindest, dass der Motor ne Weile heben sollte. Ich hatte schon viele PK... und von den ca. 20 Stück muss ich leider sagen, dass mehr als 50 % Falschluftprobleme hatten. Km Stand irrelevant.