PX80 Komplettumbau

powerdrake4 · November 23, 2017 at 22:13

Wird chromatiert, phospatiert und gespült, dann Pulver drauf und im Ofen verflüssigt! Optik ist ganz nett, ist mir aber zu geleckt und geht scheiße wieder runter...

hydro · November 24, 2017 at 18:05

Genau das das was mir gefällt - super glatt - und wer denkt schon auf Lack entfernen - bin froh, dass er drauf ist...

...und wie krank ist das, Vespa noch nicht fertig aber Nummernschild schon drauf! Nur um etwaigen Fragen vorweg zu greifen!

hydro · November 24, 2017 at 18:05

Ach ja, ist wirklich wie ne Christbaumkugel - hängt und steht nicht...

hydro · November 24, 2017 at 18:12

Der neue Iron Man

hydro · November 25, 2017 at 18:07

Blinker hinten montiert und Kaskade vorne angepasst. Zum Verschrauben oben fertigte ich ein kleines Alublech an, in welches ich die mittige Schraube einschraubte. Emblem drüber und man sieht nix mehr....

Kaskade ist etwas ungewohnt und reine Geschmacksache, passt halt irgendwie nicht an eine PX, aber leider die einzige bezahlbare Möglichkeit!

seb.d. · November 26, 2017 at 00:18

Hast du auch die kaskade von der PL 170 in Betracht gezogen?

hydro · November 26, 2017 at 07:58

Leider nein, wie sieht die aus?

seb.d. · November 26, 2017 at 11:17

Fast 1:1 mit der PK S aber aus Alu Druckguß

Edit hat was gefunden

**Tanatos** · November 26, 2017 at 22:58

Das Rücklicht steht nach oben, oder?

CARDOC2001 · November 26, 2017 at 23:07

Kennzeichenhalter sehe ich auch keinen..

hydro · November 27, 2017 at 18:00

1. Danke, aber leider schon zu spät - PX-Kotflügel schon gepulvert!

2. Stimmt!

3. Richtig erkannt!

seb.d. · November 27, 2017 at 20:28

sollte auch mit px kotflügel passen

hydro · November 27, 2017 at 20:38

Montiert is er schon, sieht zumindest besser aus als der gekürzte. Mal sehen wie er mit der Kaskade wirkt!

powerdrake4 · November 27, 2017 at 20:49

...was nicht schlecht aussehen muß!!! Bitte um Nachsicht, hab im Job den ganzen Tag mit blinkblink zu tun, mags eher gebraucht und rattig, trotzdem gutes Gelingen von hier, soll auch keine Kritik sein oder deine Arbeit schmälern; weiter so, gute Arbeit Schrauber...

hydro · March 20, 2018 at 15:59

Motor nun komplett fertig! Da ich eh drüber war habe ich ihm noch einen Malossi 210ccm Kopf spendiert. Und vor lauter Unsinn auch noch eine andere Schaltraste montiert.

Das Teil ist von Liztor und sieht total geil aus, einziges Manko, der Preis und die fehlende Abdeckung.

Die karrierte Motorhaube wurde entlackt und wieder aufpoliert, war ja eh Edelstahl!

**Tanatos** · March 20, 2018 at 19:46

was kann die Liztor besonders?

old N°7 · March 20, 2018 at 20:12

sie macht in 2 sek den geldbeutel leer..setzt nicht so schnell auf...und ist sequentiell...

Edelstahlhaube?? viel spass.. hatte damals erfolglos versucht sie zu entklappern...fahr wieder Plastik^^

sieht richtig geil, edel und teuer aus das Moped..- ists wohl auch

**Tanatos** · March 20, 2018 at 21:06

Zitat von old N°7

sie macht in 2 sek den geldbeutel leer..setzt nicht so schnell auf...und ist sequentiell...

Sequentiell bedeutet für mich schalten ohne kuppeln?!

old N°7 · March 20, 2018 at 21:08

leerlaufstellung... antippen erster gang drin, steht trotzdem in leerlaufstellung, nach nächstem gangwechsel wieder..

so hab ich verstanden... in der theorie. praktisch ist mir das zu teuer.. aber für esc cool

**Tanatos** · March 21, 2018 at 07:00

ist das nicht bei dieser hier so?

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