normalerweise steht die Bezeichnung für die PK 50 XL2. Daher solltest du aufgrund des Baujahres nach
PK XL (2) Teilen suchen
unter der Bezeichnung Vespa 50N versteht man normalerweise ältere Modellserien 
Das sollte eine XL2 sein, lt. Baujahr ist aber auch Xl1 möglich (bis einschl. BJ 89). Am einfachsten ist das am Tacho zu erkennen, der Xl2 Tacho ist ein rundgelutschtes Dreieck, der der Xl1 ist rund.
Am einfachsten ist es wenn du mal Fotos von der Vespa einstellst.
Das sollte eine XL2 sein, lt. Baujahr ist aber auch Xl1 möglich (bis einschl. BJ 89). Am einfachsten ist das am Tacho zu erkennen, der Xl2 Tacho ist ein rundgelutschtes Dreieck, der der Xl1 ist rund.
steht ja schon hier!
Da runder Tacho = PK XL(1)
Hab im Anhang auch noch Bilder dazu. Und ohne genaue Typ Bezeichnung ist das suchen echt schwierig.
Es ist keine 50N sondern eine PK.
Um Rahmenteile zuzuordnen machst du den Motordeckel auf. Dort sollte eine Rahmennr. mit Präfix zu finden sein. Diese Präfix ist für die Rahmenteile wichtig.
Was mich wundert ist die Bezeichnung in den Papieren. Kann es sein das die Papiere nicht zum Roller gehören oder irgend ein Vorbesitzer eine Blanko-ABE verwendet hat? Wenn du ein Bild der Papiere, mit geschwärzter Rahmennr., postest könnte man das wahrscheinlich genauer sagen.
damit die Verwirrung bezüglich der Zuordnung noch ein wenig größer wird
50N Sondermodell der PK. Sieht man am Schriftzug der Sitzbank. Dann könnte durchaus korrekt sein, dass im Schein 50N steht.
Was aber auffällt ist der fehlende Choke Hebel und die Verkleidung am Rücklicht sieht nach einer umgebauten xl2 aus
Es gab von der PK doch auch ein paar "Zwitter".
Die Technik, Lenker, Sitzbank, Rücklicht, Handschuhfach etc. der XL1 hatten, aber schon die flachen Blinker der XL2. Waren wohl die Übergangsmodelle.
Bei der hier sind Blinker, hintere Rahmenabdeckung, Sitzbank und Schutzblech wie bei der XL2. Der Rest ist XL1.
