Hoch, bis sehr hoch !
Auch schon eine neue Kerze probiert?
Die soll einen gewissen Abstand haben, etwa 0,6 mm. Durch zu fest anziehen verformt man die aber nicht ...
Nochmal kurz überprüft
Kein Zündfunke, wie hoch ist die Möglichkeit das die Pick Up? defekt ist?
Hallo Timline,
bei Zündungsproblemen empfielt sich die Rückwärtssuche!.Kerze,Stecker,Zündspule(ZZ),
Grundplatte(Lima).Zündzentrale ausbauen und bei einem befreundeten Vespafahrer testen
(passt auch bei der Schaltversion)!".Läuft sie dort, dann erst Lima prüfen(Windungsschlussprüfgerät!!)..... viel Erfolg..... 
Hallo Timline,
bei Zündungsproblemen empfielt sich die Rückwärtssuche!.Kerze,Stecker,Zündspule(ZZ),
Grundplatte(Lima).Zündzentrale ausbauen und bei einem befreundeten Vespafahrer testen
(passt auch bei der Schaltversion)!".Läuft sie dort, dann erst Lima prüfen(Windungsschlussprüfgerät!!)..... viel Erfolg.....
.... beim testen keinesfalls die Kabel vertauschen!!, da die Zündspule bei Piaggio grundsätzlich als Zündzentrale ausgeführt ist!(Zündspulen/CDI-Kombination!),
durch die 600V~ Ladespannung würde die empfindliche Elektronik der ZZ sofort zerstört 
..
Zündfunke ist da, mit der alten Kerze,
Sie ist auch für 2 Sekunden gelaufen als Special gab es weißen Rauch aus dem Auspuff, hat das was zu bedeuten?
Ich besitze immer noch das Gefühl das sie keinen Sprit bekommt, wäre es möglich mit einer Spritze etwas direkt in den Vergaser zu geben? oder macht das keinen Sinn?
... wie denn nun, Funke oder nicht 
Hallo Timeline 
,
Glückwunsch... .Dann scheint die Zündung und der Motor ja in Ordnung zu sein .
Einfacher Motortest: Gaser Runter, etwas 2t Sprit in den Ansaugstutzen und "sofort"
heftig auf den Kicker sappen,bis der Motor meist etwas stotternd anspringt.
Dreht er nun hoch, bis in hohe Drehzahlen, ist der Motor soweit in Ordnung und vermutlich richtig
engestellt.
Dann brauchst du nur noch nach fehlern im Vergaser und Spritversorgung zu suchen..... 
.
Auch, wenn ich mich wiederhole: hoch bis sehr hoch.
Die zweite Variante. Aber warum bestellst Du nicht bei Scooter Center, oder SIP ? Oder hast Du Beziehungen nach UK ? Die einzig brauchbaren Pickup gibt's eigentlich von bgm, also bei Scooter Center.
Ich bin mir noch ein wenig unsicher ob es an dem Pick Up liegen könnte, sie läuft ja nur recht kurz an, und nimmt kein gas selbst bei gezogenen Choke.
Vergaser, wie auch die Düsen habe ich mit Ultraschall gereinigt.
Wäre auch gut möglich das der Vergaser defekt ist 
Ich bin mir noch ein wenig unsicher ob es an dem Pick Up liegen könnte, sie läuft ja nur recht kurz an, und nimmt kein gas selbst bei gezogenen Choke.
Vergaser, wie auch die Düsen habe ich mit Ultraschall gereinigt.
Wäre auch gut möglich das der Vergaser defekt ist
Wie Volker schon sagte, um sicherzustellen das es nur am Gaser liegt, bleibt nur der von mir vorgeschlagene Motortest!!... 
.Du könntest auch die ZZ bei einem Freund testen, hilft dir aber auch nicht viel weiter..... 
.machde Motortest wie von mir vorgeschlagen, die ZZ kannst du ja dann immernoch bei einem Freund testen!!....
hatte ähnliche Probleme mit folgenden Lösungen:
schlechtes Startverhalten, keine Drehzahlerhöhung möglich
Lösung war Pickup Tausch (nimm aber das von BGM, alles andere ist Kacke. Und wenn du keine Übung im Löten hast, mal trocken üben und nicht
all zu lange auf dem Pickup rumbraten, die Dinger vertragen keine Hitze......)
gar nicht angesprungen
Lösung Zwischen Motorblock und Vergaser ist eine Dichtung. Auf der Vergaserrückseite sind so kleine Kanälchen. Die Dichtung
war an diesen Stellen aufgequollen durch Sprit und hat eben diese Kanälchen verschlossen. Frag mich nicht für was diese Kanälchen sind,
jedenfalls müssen die frei sein. Ohne Dichtung einwandfrei angesprungen und fahrbar
