Bei meiner PK 50 S funktionieren zwar die Blinker, aber die Lichter (Front- Rück- und Bremslicht) sowie die Hupe funktionieren nicht.
Die Lichter klimmen nur ein wenig. Ich habe meine Lichtmaschine inspiziert und musste feststellen, dass wohl eine Spule durchgebrannt ist.
Ich versuche das Foto davon hochzuladen. Eine neue Lichtmaschine zu verbauen ist nun nicht das Problem, aber ohne den Grund für den Defekt zu kennen habe ich Angst um das neu verbaute Teil. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte?
Spule der LIchtmaschine durchgebrannt. Was ist der Grund dafür?
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Zahn der Zeit?
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Zeit macht Isolierungen kaputt.
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Könnte mir jetzt keinen Fehler direkt vorstellen. Ausser natürlich der Kabelbaum wäre marode und hätte einen Kurzschluss.
Aber sonst kann der Isolationslack an Spulen schon mal durchschlagen wenn er alt ist. -
Doch, kann es sein. Wird mit der neuen ZGP vorbei sein, behaupte ich zumindest.
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Hast Du eine Idee, wie ich den am besten ausschliesse? Da die Lichter ja alle funktionierten, eben nur der schwach, dachte ich an keinen Kurzschluss.
Wenn die ZPG raus ist, könntest du alle Lampen ausbauen und mit einem Ohmmeter bzw einem Multimeter mal jede Ader gegeneinander messen und gegen Masse.
So könnte evtl Übergangswiderstände auffallen -
die lichtmaschine wird die original vorgesehenen birnen häufiger gekillt haben, daher der unprofessionelle umbau auf die 12 volt birnen.
durch birnen mit höhrerer nennspannung steigt die abgeforderte Leistung der Lichtmaschine an. Allerdings würde ich mit dieser sorte Lichtmaschine nicht weitermachen wollen, da der 6 volt Lichtkreis den üblichen Ansprüchen eines Deutschen Rollerfahrers nicht genügt.
Der Umbau auf 12 volt ist näherungsweise trivial, da die Kreise nu´r zusammengelegt werden müssen und ein Regler verbaut werden muss.