Ausgenudeltes Ölschraubengewinde im Gehäuse habe ich mit Time Sert repariert, so konnte ich meine gebastelte Ölschraube mit Magnet weiterverwenden. Bei Stahlschraube in Alu ist der "Sieger" klar.
Winterprojekt V50 oder so
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vor allem wegen der Fräsarbeiten...
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vor allem wegen der Fräsarbeiten...
Ich wuste das das kommt.
Ganz fertig mit fräßen bin ich leider noch nicht.
Hab aufgehört als Frau und Kind wieder daheim wahren.
Bei den überströmern hab ich damals einen kleinen fräswahn gehabt und übertrieben.
jetzt sind aber nur noch feinarbeiten zu erledigen.
ein wehnig glätten und das sollte dan ausreichend sein. -
Wozu hast du gepunzt?
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Wozu hast du gepunzt?
???
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Die Vertiefungen. Aber ich erkläre es mit Mal selbst: für die Haftung
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Sauber, kein Durchbruch! Da hast ja wirklich aufs Maximum gefräst
Was für ne Welle fährst du damit?
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Das hört sich alles richtig gut an! Freu mich schon auf deine ersten Fahreindrücke
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Das hört sich alles richtig gut an! Freu mich schon auf deine ersten Fahreindrücke
was glaubst du wie ich mich darauf freue.
mir fält aber auch grade ein das ich noch ein neuen flansch an den franz schweisen muss.
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Das gefällt mir!
Wie sieht's eigentlich mit dem Franz ( Nachbau ) aus? Bist du da schon in die Nachfertigung gegangen?
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Das gefällt mir!
Wie sieht's eigentlich mit dem Franz ( Nachbau ) aus? Bist du da schon in die Nachfertigung gegangen?
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so heute hab ich mich voller Vorfreude in die Garage verzogen und hab losgelegt.
Als erstes die primärübersetzung.
Das wollt ich eigentlich nur fürs gute gewissen machen.
Also aufbohren, bleiche ab und siehe da
Bleche fast durch und eine Feder ist schon gebrochen.
Also schon mal die richtige Entscheidung getroffen.
Doch dann hab ich was gesehen was mir den Tagesablauf doch etwas durcheinander gebracht hat.
Der kupplungskorb war leicht angeknabbert.
Der Versuch Samstag Mittag einen neuen kupplungskorb zu organisieren ist gescheitert.
Also kann ich für heute auch mal ein Gang runter schrauben und gemütlich weiter machen.
Jetzt sind erst mal alle lager drinne alle o-ring im Übermaß verbaut und alle Teile liegen bereit für den zusammenbau.
Die Kupplung hab ich mal mit 6 xl Federn von SIP und 6 Standart cosa Federn bestückt.
Wenn das nicht hält werde ich es mal mit 3 reibscheiben und 14 cosa Federn probieren.
für den schonenden Einbau liegt die kurbelwelle jetzt auch schon in dem Gefrierfach bereit.
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Was hast du da für einen Zylinder, sieht so nach Silber lackiert aus.
Kommste auch zum Wespawald Treffen damit?
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Was hast du da für einen Zylinder, sieht so nach Silber lackiert aus.
Kommste auch zum Wespawald Treffen damit?
Das ist ein Alu Zylinder.
Ein Parmakit SP09 EVO 144ccm
Wenn ich es einrichte komm ich mit.
Ein Teil ausm Club fährt Devinitiv hin.
