PX80 Lusso Motorumbau auf 200ccm

    Hallo Forengemeinde,
    dies ist der wahrscheinlich tausenste Thead zum Thema aber ich würde diesen doch gerne nochmal für mich starten (dafür ist doch ein Forum da oder?!)

    Ich habe die Möglichkeit einen 200ccm Motor zu bekommen, dieser ist dann auch recht günstig nur es fehlt der Zylinder ansonsten komplett.

    Ist der Motorumbau wirklich so einfach wie es oft in den Foren beschrieben, also plug´n´play???

    Muss ich beim Motor auf irgendwelche Dinge achten wegen Elektrik oder ähnlichem bevor ich da zuschlage? Habe von Zündgrundplatten gelesen und so was. Meine Ist BJ´94 mit Batterie (Derweil ausgebaut) und Getrenntschmierung.


    Gruß René

    PS: Falls dieser Thead wegen 1000 facher gleichen Fragen nicht erwünscht ist, bitte löschen!

    ausbauen , neuen einbauen, elektik anpassen fertig. Dauert nicht länger als 2std mit der ganzen einstellerei.

    ggf holst du dir deinen schaltplan passend zu deiner vespa von der elektrik und schaust wie es verkabelt wird

    Geht nicht gibt`s nicht!

    Special V 50N 102ccm 19.19 Vergaser
    Px 150 Lusso mit 200er Motor Bj: 86

    Vespa VBB1 Bj 1961mit PX Motor und Parmakit 177ccm

    und ne Zündapp Bella 203 :P

    wichtig das der 200er Motor mit Vergaser kaufst , denn dein 80er ist zu klein.
    Dein Auspuff passt auch nicht...
    Eingetragen wirst den Motor nicht bekommen da dein Roller zu jung ist.

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Der günstige 200er ist bestimmt n Cosa Motor, PX gibts nicht mehr günstig und der Cosa passt nich...

    Plastikroller sind aus alten Heino LP,s...:+1

    Motor passt 1 zu 1 in jedes px Chassis rein , Schwingen- und Stossdämpferaufnahme ist gleich. Des weiteren kannste die Zündgrundplatte von deinem alten Motor in den 200er Motor einbauen, passt auch...Da brauchste am Kabelbaum gar nix ändern.
    Wenn Du das mim eintragen geregelt kriegst ... zuschlagen. Ausser es wäre wie oben beschrieben ein Cosa-Motor,dann lass sein , ein Krampf den anzupassen.

    Ich werde mal schauen was das für ein Motor genau ist...

    Wenn Cosa lass ich es das habe ich mit genommen aus diesem Thead.
    Vorher mal mit dem Tüv Sprechen bezüglich eintragen das steht auch fest.
    Auspuff brauche ich dann noch wie ich raus bekommen habe.
    Zündung lässt sich umbauen sagt Ihr.
    Nen Originalen 12ps Zylinder Kit benötige ich auch noch...

    Mal schauen ob der Aufwand an weiterem Geld (Zusätzlich zum Motor), Zeit und Arbeit das alles wert ist. Wenn das alles nix ist wird es wohl etwas anderes ala Stecktuning. Dazu lese ich dann aber erst noch mal. Mein Ziel ist keine Monstermaschine wie ich schon mal erwähnt habe sondern gemütliches Cruisen zu zweit sollte drin sein ohne vor Bergen Angst haben zu müssen.
    Der Motor wurde mir halt für 450€ angeboten deswegen überlege ich halt ob ich den nehme bevor ich da Schraube und dann bekomm ich nix hin.

    Ist zwar schon älter aber vielleicht hilft es ja noch dem einen oder anderen bei seiner Entscheidung des Motorwechsels.

    Habe letztes Jahr in meine '95er PX80 nen kompletten 200er PX Lusso Motor mit 12PS (inkl. Anbauteile) eingetragen bekommen. TÜV ging schnell und problemlos . Einbau war Plug&Play. Ub-Bescheinigung von Piaggio für 60 Euronen oder so besorgt (Ohne wollt der Prüfer nicht) .

    Allerdings brachte erst der 210Malossi den erhofften Mehr-Spaßfaktor zum vorherigen 135DR. Über das investierte Geld darf man nicht nachdenken. Frauen kosten ja auch viel ;)

    Ich habe das Thema für mich erstmal als erledigt betrachtet, ist mir zu viel Invest was da hinten drum laufen würde. Werde das wohl über die gute alte Hubraumerweiterung mit nem DR oder Malossi regeln das wird im Endeffekt wohl günstiger und ist mit weniger Aufwand verbunden. Dazu werde ich mich mal einlesen.

    Danke Trotzdem an die nette Forengemeinde die gute Tips und Ratschläge hat/hatte! Werde da in der weiteren Zeit wohl noch mehr von benötigen!