Vespa V50 - was für ein Zylinder ist das?

    Danke für die zahlreichen Antworten.
    Habe den Motor mitlerweile wieder zusammen und auch den Zylinder montiert. Werde ihn mal testen sobald der Rest der Vespa auch wieder zusammen ist :)

    Allerdings passt nun die originale Zylinderhaube der 50er nicht über den Zylinder. War beim Kauf damals auch nur lose über den Zylinder gelegt...

    Bekomm ich auf das 50ccm Gehäuse auch die Haube der 90er? Diese ist meines Wissens ja größer als die Haube der 50er.

    Bzw. hättet Ihr Alternativen an Hauben für größere Zylinder?

    Auf die schnelle hätte ich mal diese hier gefunden --> link

    Grüße
    Tobi

    Irgendwas passendes muß drauf, sonst saust die schöne Kühlluft am Ort des Geschehens vorbei.
    Egal welche Kühlhutze du nimmst, sie muß an Zylinder und Kopf eng anliegen.

    Das ist leider eine verkehrte Annahme:

    Zitat

    Bekomm ich auf das 50ccm Gehäuse auch die Haube der 90er? Diese ist meines Wissens ja größer als die Haube der 50er.

    -> Erklärung: Es gibt kein "50 ccm" Gehäuse. Die Gehäuse sind diesbezüglich ab Werk alle die selben, wenn sie aus der Sandform befreit werden - sie haben das selbe Format. Die weitere Fräsbearbeitung, die eingebauten Komponenten und vor allem der Schlagstempel für die Motornummer entscheidet, welches Gehäuse es dann sein soll.
    Grob gesagt, da passen alle Hauben drauf (es passen ja auch alle Zylinder drauf, sofern du Kurbelwelle und Stehbolzen wechselst).

    Vielen Dank für die Antwort.

    Dass die Gahäuse alle identisch sind wusste ich nicht. Schon wieder schlauer top-)

    Dann werde ich mir mal die Haube im Kommentar zuvor besorgen und hoffen, dass sie sauber über den Zylinder passt.

    Grob gesagt gibt es bei Vespas nur 3 Gehäuseformate, die mit den Rahmenformaten korrespondieren... über die Namen bist du sicherlich schon gestolpert:

    Wideframe, Largeframe, Smallframe/PK.

    Pauschal gesagt : Innerhalb der Rahmenbaureihen sind die Motorvarianten ohne Änderungen austauschbar.
    Beispiele:
    In eine Vespa 150 T4 von 1959 passt ein PX200- oder T5-Motor
    in eine ACMA von 1956 passt ein Vespa-Messerschmitt GS3 Motor von 1958
    In eine V50 special von 1969 passt ein PK125 Motor von 1989

    Natürlich muß man dann Kabelbäume anpassen, da unterschiedliche LiMas verbaut wurden, aber der Aspekt ist eigentlich pillepalle...

    Also auf ein 75ccm Zylinder geht eigendlich die Plastik- Lufthaube des 50er drüber...

    keine Chance...der Zylinderkopf steht an allen Seiten am Übergang in die Rundung an der Haube an.

    Habe in einem früheren Kommentar mal einen Link zu SIP gepostet, unter dem ich den Zylinderkopf gefunden habe (gehe mal davon aus, dass er das ist).
    Laut SIP passend für 90/R/SS.

    Evtl. ist dieser Kopf einfach zu groß für die 50er Haube.

    Habe allerdings selbst keine große Erfahrung mit Vespen > 50ccm bzw. allgemein Zylinder für die Vespa mit über 50ccm.