V5N1M im 50S Rahmen

Meines Erachtens fehlt da noch eine genaue Winkelangabe, wie der Bohrer anzusetzen ist und der Hersteller der Bohrer. Denn das Problem kommt bestimmt noch auf. Auch hätte eine Auflistung der benötigten Bohrer in Art und Ausführung diesen schwierigen Arbeitsschritt lösen können. Aber ich will nicht derjenige sein, der nachher verantwortlich ist ...

Mal ehrlich: Du machst aus jedem kleinen Schritt ein riesengroßes Problem.

Auch wenn Du vielleicht nicht die größte Ahnung von sämtlichen Materien hast, könntest Du zumindest mal die Tipps, die man Dir hier gibt, versuchen zu befolgen.

Alle bisherigen Antworten zu Deinen unzähligen Fragen wurden fachgerecht beantwortet.

So ein Forum, wie dieses hier, ist aber keine Mikroschritt für Mikroschritt Anleitungsplattform.

Etwas technisches Geschick kann, darf und muß man voraus setzen.

Wir helfen hier alle gerne, igrendwann aber fängt es an zu nerven, wenn keinerlei Eigeninitiative feststellbar ist.

Und nein, ich werde mich jetzt nicht aus diesem Thread zurückziehen, weil es mich nervt !

Ein „Fortgeschrittener“ ohne technische Vorefahrung/-ahnung?

Du bist nicht zufällig Steuerberater/Anwalt und hast Harley-Kumpels oder?

Gleiches Thema wie bei mir. Durch offtopic-gebabbel sammelt man Punkte und Beiträge. Dann steigt man auf ohne das der Rang den Kenntnisstand wiederspiegelt. Lässt sich allerdings nicht ändern. (Und schon wieder ein Beitrag mehr)

Upps bei mir steht ja Profi, wann kommt die Ehrenurkunde dazu???

Mache nen neuen Thread auf wie rum hält man einen Schraubendreher???

Ich finde es nur nicht schön das es kein Feedback mehr gibt, sowas wie, " Danke, dein Tip hat toll funktioniert " oder "scheiße, ich hab mir wirklich in die Hand gebohrt" ! Es wird einfach die nächste Frage gestellt und der nächste, der auch ein ähnliches Problem hat, bohrt sich wieder in die Tatze...

Den Mist habe ich bereits thematisiert. Es wird ein Thread mit einer durchaus interessanten Frage eröffnet und bleibt letztlich ungelöst, da in der Regel keine Rückmeldung des TE erfolgt welche der zahlreichen erteilten Ratschläge letztendlich zur Lösung geführt haben. MMn auch der Grund warum zum selben Thema immer neue Threads eröffnet werden. Man nehme nur mal das Thema: Meine Vespa springt nicht mehr an.

Testen kannst du, ist ja nicht wirklich viel Aufwand.

Zitat von dr.sonny

Testen kannst du, ist ja nicht wirklich viel Aufwand.

Zitat von Mixx88

Evtl noch ein Hinweis von den "alteingesessenen" ?!

Ich frag auch nicht nochmal gesondert nach...

Nur weil ich fortgeschrittener bin heißt das nicht das das ich misst schreibe.

Ich repariere vespas schon seit 25 Jahren.

Bitte nicht negativ sehen.

Siri Lima-Seite dichtet Kurbelwelle Vorverdichterraum, hier ist der Sprit unterwegs, von Außenwelt, hier Lima, drüber Lüfterpolrad.

Kannst du machen, mußt du aber nicht.