Brauche Hilfe bei der Zulassung......

Da ich gefragt wurde, hier meinen Senf abzugeben, will ich das gerne tun...

Könnte vom Anschein her durchaus eine Lizenzbau der V150 Super aus Indonesien sein, die in den 1980er Jahren gebaut wurden - laut Tante Guugel hatten die nicht das FIN und Motor-Identnummersystem mit dem "T" und dem "M"...
Und Sherlock Holmes sagt, daß es zwischen den Niederlanden, wo du den Roller gekauft hast, und Indonesien einiges an Verbindungen gibt.

Das ist aber rein spekulativ. Ich würde erstmal die FIN zweifelsfrei identifizieren, die wird ja für die §21 Vollabnahme und für die KBA-Abfrage benötigt.
Du bekommst da eh neue Papiere, und da wird die vorhandene FIN eingetragen.

Ich würde, wenn die FIN von vorne nicht gut lesbar ist, mal von hinten schauen: da sind FIN's oft noch lesbar, weil dort die von der Vorderseite hineingeschlagenen Zeichen erhaben hervorstehen... es ist einen Versuch wert, da sehr vorsichtig mit feinem Schleifpapier drüberzugehen und sie hervorzuholen - wenn man Glück hat, wurde von hinten nicht herumgeschliffen und man erkennt von hinten mehr als von vorne...

Bin gespannt!

Übrigens, die Kiste hat keine Blinker. Der Roller ist auf jeden Fall nach Baujahr 1961 und hat mehr wie 125 ccm Hubraum.

Warum schickst du es mir nicht einfach hier über's Forum als PN (private Nachricht) ? Da gehen auch Bilder...

Im übrigen ist ein Motor nicht fest mit dem Rahmen verbunden, man kann auch einen Asienrahmen nehmen und dort einen Italienmotor einbauen.
Wir werden schon sehen, was in deinem Fall Sache ist

OK...eindeutig: Das ist dann also keinesfalls ein italienischer Rahmen.

Ich denke Indonesien-Lizenzbau, daher das Piaggio-Sechseck.

Der Stern begrenzt den Präfix, da kann kein "T"hinten am Präfix gewesen sein.

Ist eigentlich egal, der Roller muß also den deutschen Zulassungsvorschriften gerecht ausgerüstet sein (Blinker nachrüsten!), dann wird er zur § 21 vorgestellt und dann spricht nichts dagegen, daß du damit legal hier herumrollern darfst.
Falls du damit irgendwelchen Streß haben solltest (TÜV Prüfer, der keine Ahnung hat), dann wende dich an einen Schaltroller-Shop in deiner Nähe...woher bist du denn eigentlich?

Weitere Bilder von Details des Rollers wären sicher sehr interessant...

Zitat

Dabei wird es ja auch gerade da interessant wegen der Nachrüstpflicht für die Blinker....

Nö. Der Roller überschreitet die Baujahres- und Hubraumgrenze definitiv und unterliegt der Blinkerpflicht. Da gibt es kein wenn oder aber.

Und ich finde es auch gut so.

Ich persönlich fahre nicht gerne im Pulk mit solchen Anarchisten, die glauben, ihr Hintermann könne ja hellsehen lernen und ahnen, wann sie plötzlich bremsen und abbiegen möchten...mal abgesehen von den vierrädrigen Vollpfosten, die trotz Vorhandensein einer funktionsfähigen Blinkanlage psychisch nicht in der Lage sind, sie zu benutzen...also...was du nicht willst, was man dir tu', das füg auch keinem andren zu.

Leute, wir sind doch nicht allein auf der Welt. Sicher wird einem das Blinken nichts nutzen, wenn ein Eisbrocken sich von der Tragflächenkante eines in 30.000 Fuß Höhe befindlichen Airbus A380 löst und einem auf den Kopf fällt... aber bei allem anderen muß man das Schicksal doch nicht herausfordern