Da schon aus 23 Zähnen am Ritzel 24 geworden sind und das Rizel nicht vom KW-Stumpf zu entfernen war - wie viele Zähne hat der Kupplungskorb - 69, 72 oder 68 sind aktuell geboten, obwohl 68 und 69 schrägverzahnt wären.
Andere Baustelle: Kann es sein, dass am Lagersitz auf dem letzten Bild die Segerringnut ausgebrochen ist ? Und in diesem Zusammenhang: Wie hast du die Kurbelwelle mit aufsitzendem Ritzel ausgebaut ? Das Lager ist ebenfalls mit einem Segerring gesichert.
Da schon aus 23 Zähnen am Ritzel 24 geworden sind und das Rizel nicht vom KW-Stumpf zu entfernen war - wie viele Zähne hat der Kupplungskorb - 69, 72 oder 68 sind aktuell geboten, obwohl 68 und 69 schrägverzahnt wären.
Andere Baustelle: Kann es sein, dass am Lagersitz auf dem letzten Bild die Segerringnut ausgebrochen ist ? Und in diesem Zusammenhang: Wie hast du die Kurbelwelle mit aufsitzendem Ritzel ausgebaut ? Das Lager ist ebenfalls mit einem Segerring gesichert.
Der Kupllungskorb hat 72 Zähne und war auch vorher so eingebaut mit dem Ritzel.
Ja der Sprengring hat sich gelöst .
Welcher ? Der zwischen KW-Lager und WeDi oder der am Kupplungskorblager ?
Welcher ? Der zwischen KW-Lager und WeDi oder der am Kupplungskorblager ?
??? - oder: Was willst du sagen ?
