Polrad fest

Das polrad sitzt auf dem stumpf der Kurbelwelle. Wenn jetzt nach einem Klemmer sich die ganze Geschichte nicht mehr dreht kommst du wohl nicht drum die Kurbelwelle zu prüfen. Dafür muss der Motor aber komplett auseinander.

Wäre mir zu riskant. Und ich bin auch eher faul. Kann aber jeder machen wie er will. Hatte ich noch nicht. Deswegen ist mein Post theoretischer Natur. Vielleicht meldet sich ja jemand der das schon hatte.

Hatte sowas Mal weil der Unterbrecher an ner Stelle gebrochen war und sich das gespiest hatte. War aber auch optisch ersichtlich.

Einfach Mal alles checken.

Wie schwerwiegend war der "Klemmer" ? Gab`s Bruchstücke ? Wenn ja, würde ich zerlegen. Immerhin war der Motor nach dem Einau eines anderen Kolbens blockiert. Dass er jetzt wieder frei dreht, könnte in diesem Fall darauf hinweisen, dass ein eingeklemmtes Bruchstück beim Ausbau des Motors nur seine Lage verändert hat.

Besser ist das

Auch ein klitzekleines Stück kann dir den Drehschieber ruinieren, wenn es im Kurbelhaus gelandet ist...