Bist du sicher, dass der 85er DR die einzige Änderung ist ? Das Ergebnis der Rückrüstung könnte sonst ein fast unfahrbares Gefährt sein...
Bist du sicher, dass der 85er DR die einzige Änderung ist ? Das Ergebnis der Rückrüstung könnte sonst ein fast unfahrbares Gefährt sein...
nein, bin ich absolut nicht.
Was könnte denn zur unfahrbarkeit führen?
Längere Primär z. B. (also geändertes Getriebe).
Zu langes Getriebe drückt der 50er nicht mehr.
Wie im größten Gang mit dem z. B. Fahrrad den Berg hoch.
Zu langes Getriebe drückt der 50er nicht mehr.
Wie im größten Gang mit dem z. B. Fahrrad den Berg hoch.
ich glaub ich schmeiß die Kiste doch auf den Schrott, bevor ich da noch mehr Geld versenke
Danke für den Hinweis
Aufgeben gilt nicht!
Aufgeben gilt nicht!
ich Schraube seit über 15 Jahren an englischen Minis und bin somit Leiden gewohnt, aber so einem Mist, wie mit der Vespa, habe ich da auch noch nicht erlebt. Somit....
Ich bin jetzt mal vorsichtig, gehe aber nicht davon aus, dass dort eine andere Übersetzung verbaut wurde. Sonst hätte bdie Kiste schon mehr als 60 Sachen gebracht, oder?
Das deutet auf originale Primär hin.
Also sollte die Rückrüstung funktionieren?
Die funktioniert immer, Frage ist was alles zu machen ist, und ob Man alles weiss was geändert wurde. Wer sich etwas auskennt tut sich dementsprechend leichter.
Kosten spielen ja auch ne Rolle
Man kann die Zähne der Primärzahnräder zählen wenn man ein paar Teile vom Motor abbaut.
Ich habe hier ein Anschauungsobjekt liegen. Kannst gerne mal rumkommen.
Ich habe hier ein Anschauungsobjekt liegen. Kannst gerne mal rumkommen.
wo bist Du zu Hause?
Check mal PN.
