willkommen!
Miss mal die Kabel durch,
Prüfe die Kontakte, eventuell reinigen!
willkommen!
Miss mal die Kabel durch,
Prüfe die Kontakte, eventuell reinigen!
Danke Dir, probiere ich die Tage mal aus. Ich vermute aber eher den Fehler beim Einbau des Tachos. Am Tacho steckt lediglich die Tachowelle, kein Kabel. Muss ich noch zusätzlich ein Kabel ans Tacho stecken, wenn ja welches? Danke im Voraus
Da die Tachobeleuchtung in unseren Vespas noch nicht durch Induktion betrieben werden, müssen da auch Kabels dran...:-)
Welche das bei Deiner nun genau sind, kann ich Dir mangels Kenntnis des Models nicht sagen.
Hier im Lexikon gibt es aber Schaltpläne.
Oder auch hier noch ein externer Link:
Was ich Dir aber mit Bestimmtheit sagen kann: Da ist schon ganz schön gepfuscht und zusammengefrickelt worden.
Das solltest Du dringendst in Ordnung bringen, ansonsten wirst Du immer wieder Probleme mit der Elektrik haben, Kurzschlüsse, Geschmore vlt brennt dir die Kiste auch ab.
Wie die Kabel richtig müssen, zeigen dir die oben erwähnten Schaltpläne.
VG
Jörg
Massive Drähte in der KFZ Elektrik sind sehr schlecht. Die brechen gerne ab. Bitte austauschen.
Zieh doch mal vorsichtig an den Kabeln, vermutlich ist das lose Ende etwas verdeckt bzw in die Lenksäule runter gerutscht. Irgendwo muss das Kabel ja geblieben sein, wenn die Beleuchtung vorher funktioniert hat.
Ich kann tonitest nur zustimmen. Das sieht ja mächtig schlecht aus....
Alles anzeigenDa die Tachobeleuchtung in unseren Vespas noch nicht durch Induktion betrieben werden, müssen da auch Kabels dran...:-)
Welche das bei Deiner nun genau sind, kann ich Dir mangels Kenntnis des Models nicht sagen.
Hier im Lexikon gibt es aber Schaltpläne.
Oder auch hier noch ein externer Link:
Was ich Dir aber mit Bestimmtheit sagen kann: Da ist schon ganz schön gepfuscht und zusammengefrickelt worden.
Das solltest Du dringendst in Ordnung bringen, ansonsten wirst Du immer wieder Probleme mit der Elektrik haben, Kurzschlüsse, Geschmore vlt brennt dir die Kiste auch ab.
Wie die Kabel richtig müssen, zeigen dir die oben erwähnten Schaltpläne.
VG
Jörg
Vielen Dank. Meine nächste Frage wäre nun, wo ich denn hier ein Kabel reinstecken soll?
Vielen Dank. Meine nächste Frage wäre nun, wo ich denn hier ein Kabel reinstecken soll?
Da kommt ein Stecker auf die Kontakte.
ist das denn der Original Tacho ? Wenn du keine Blinker hast sollte der Tacho auch keine Tankanzeige haben. Auf jeden Fall fehlt schon mal der Stecker der zum Tacho hin geht.
Sieht für mich aus dass Du eigentlich den kleinen Tacho benötigst von der PK.S
ist das denn der Original Tacho ? Wenn du keine Blinker hast sollte der Tacho auch keine Tankanzeige haben. Auf jeden Fall fehlt schon mal der Stecker der zum Tacho hin geht.
Sieht für mich aus dass Du eigentlich den kleinen Tacho benötigst von der PK.S
Meines Wissens nach ist das der originale Tacho. Der Tacho hat auch keine Tankanzeige
Ist der richtige, hab ich genauso. Keine Blinker, keine Tankanzeige.
Jo dann ist es der richtige , aber dann fehlt Dir jetzt immer noch der Stecker am Tacho. Du besitzt dann quasi die PK Sparversion , was jetzt nicht heißen soll das der Kacke ist !!!
Jo dann ist es der richtige , aber dann fehlt Dir jetzt immer noch der Stecker am Tacho. Du besitzt dann quasi die PK Sparversion , was jetzt nicht heißen soll das der Kacke ist !!!
Da kommt ein Stecker auf die Kontakte.
Den hatte ich ganz vergessen. Kann ich den irgendwo bestellen? Ich habe nichts im Internet gefunden und der lokale Händler meinte, ich müsste den kompletten Kabelbaum kaufen, was Schwachsinn wäre.
Du hattest am Anfang geschrieben das die Tacho Birnchen nicht mehr brennen nach Zündungstausch
Dann hast du auch kein Stecker daran gehabt oder wie kann man das verstehen brannten die vorher denn?
dann wird der Stecker vermutlich irgendwo im Lenkrohr verschwunden sein; oder beim Tachoausbau hat sich der Stecker von dem Kabelgefrickel und Tacho abgeschert und in die Weiten der Werkstatt verirrt...
Bei Originalem Kabelbaum und Stecker sollte der sich eigentlich nicht lösen.
Vlt hatte der vorherige "Elektromeister" bei seinen Verdrahtungen irgendein Kabel auch nur zufällig an den passenden Tachokontakt fixiert und die Lampe brannte so lange.
Kannst Du mal ein Foto von der Unterseite des Tachos hochladen, so dass man die Kontakte sieht?
hat er doch , weiter oben !
Warum sollte der Stecker verschwunden sein nachdem die Zündgrundplatte erneuert wurde ...??
Wird spannend hier
jau, hast Recht, Foto ist ja schon da, sorry!
Kabel verschwunden beim Abbau des Tachos?
Oder aus Versehen am Kabelbaum gezogen beim Wechseln der ZGP? Wenn der Stecker am Tacho nicht richtig drauf saß oder eh schon nicht mehr vorhanden war, sondern nur noch das Kabel da irgendwi mit Klebeband befestigt war, könnte ich mir sowas schon vorstellen.
So verunstaltet wie die ganze Elektrik dort ausschaut...
