Beim Ausrollen so auf der Kiste balanciert, dass sie nach rechts geneigt ist. Tatsächlich sackt die Drehzahl erst dann unmittelbar ab, sobald sie steht.
Das ist echt ganz schön seltsam. Gestern noch mal sämtliche schrauben am Motorgehäuse und Ansaugtrakt kontrolliert, KuLu-SiRi - alles fest und trocken.
Ich nehme es als Marotte hin.
Oder vielleicht kriege ich doch noch eine Antwort auf die Frage:
Wie wahrscheinlich ist es, dass der Kupplungs-SiRi ok ist, wenn das Getriebeöl wirklich nur nach Öl und kein bisschen nach Sprit riecht?
