Gänge lassen sich nicht mehr zurück schalten...

    Hallo liebe Vespa Freunde,

    Ich hab ein kleines Problem bei meiner Vespa PK 50 XL 2: Ich habe nichts an der Kupplung oder sonstigen Zügen verstellt und von gestern auf heute lassen sich die Gänge nicht mehr zurück schalten. Was ich damit meine ist, dass ich von "N" nicht in den ersten Gang schalten kann aber in den zweiten. Vom 2. geht's dann auch in den 3. und dann in den 4.. Allerdings kann ich, wenn ich einmal in einen höheren Gang geschaltet habe, nicht wieder zurück schalten, egal in welchem Gang ich bin. Ein Zweiter muss dann immer von unten nachhelfen und an der Schaltraste mit der Hand zurück stellen.

    Ich habe auch versucht den Schaltzug neu einzustellen aber das Problem ist nach wie vor da...

    Kennt jemand dieses Problem oder kann vermuten was hier nicht stimmen kann?

    Für eure Hilfe wäre ich sehr dankbar!

    Liebe Grüße

    Jacob

    ist denn noch genug Getriebeoel drin ?

    Schaltdraht freigängig ? Dieser sollte auch ab und an mal gefettet werden

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Ja Getriebeöl ist frisch gewechselt, wurde davor aber lange nicht gemacht... Könnte es daran liegen?

    Schaltdraht geht ohne Probleme vor und zurück wenn er nicht an diesem Schaltteil befestigt ist. (Wie genau heißt dieses Teil eigentlich?)

    Wo genau sollte dieser Draht gefettet werden?

    Mfg Jacob

    Redest du von nicht laufendem Motor?

    Dann ist es immer schwer, die Gänge zu schalten. Du musst das Rad immer etwas drehen, damit die Gänge geschaltet werden können.

    Zitat von Volker PKXL2

    Redest du von nicht laufendem Motor?

    Dann ist es immer schwer, die Gänge zu schalten. Du musst das Rad immer etwas drehen, damit die Gänge geschaltet werden können.

    Doch funktioniert leider beim laufenden Motor nicht. Selbst wenn ich etwas hin und her schiebe gehen die Gänge nicht zurück.

    der Schaltdraht wird von oben gefettet wenn die Lenkerverkleidung ab ist !

    Ich hatte auch schonmal einen Motor geöffnet da klebten die Getriebe Gangräder aneinander und die Schaltklaue auf der Antriebswelle fest.

    War aber ein 2 Zug Motor !

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Ohne die Einzugschaltung mit Schaltdraht aus eigener Ansicht zu kennen würde ich erstmal etappenweise vorgehen.

    1. Wenn der Draht unten nicht eingeclipt ist und du am Schaltgriff drehst bewegt er sich dann in beide Richtungen frei?

    Ja: Alles scheint ok.

    Nein: Fehler liegt zwischen Griff und Motor

    2. Wenn du unten direkt an der Schaltraste schaltest, d.h. ohne Draht, geht es dann sowohl rauf und runter gleichmäßig?

    Ja: Alles scheint ok.

    Nein: Fehler liegt im Motor

    3. Hat die Schaltraste im Motor zuviel Spiel so das die Bewegung des Drahtes nicht ausreicht?

    Ja: Fehler liegt an der Schaltraste oder im Motor

    Nein: Alles scheint ok.

    4. Wenn der Schaltdraht eingeclipt ist bleibt er beim Schalten formstabil sowohl beim rauf- alsauch beim runterschalten?

    Ja: Alles scheint ok.

    Nein: Der Draht dürfte es hinter sich haben.

    Damit solltest du den Fehler zumindest eingrenzen können. Das der Draht richtig festgeclipt ist setze ich jetzt mal voraus.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Hört sich für mich danach an als wenn die Hülle vom Schaltdraht kaputt ist. Passiert schön öfters mal.

    Also: Zughalter am Lenker oder am Motor kontrollieren

    Das ein Clip rausgefallen ist oder weg gerostet kann natürlich auch sein.

    Defekte im Motor würde ich zu 100% ausschließen.

    Lenkerabdeckung abschrauben, schauen wie sich die HÜLLE beim Schalten verhält, gleiche Spiel am Motor.

    Wenn Du einen neuen Schaltdraht brauchst kann ich Dir nur nahe legen einen orig. Piaggio zu kaufen.

    Die passen um Welten besser als die aus dem Zubehör.

    In dem Atemzug solltest Du dann auch die Clips erneuern.

    Wenn ich das richtig sehe, hast du bislang nur versucht, bei zwar laufendem Motor, aber im Stand zu schalten, Jacob.

    Versuch doch mal zu fahren und zu schalten ( den ersten Gang brauchst du nicht unbedingt ).

    Ich neige auch dazu, dass ein schwergängiger Schaltdraht in Kombination mit frischem und kaltem Getriebeöl die Ursache ist

    Eine Ursache innerhalb des Getriebes schließe ich auch aus.

    Zitat von lelox

    Ist der Clip (Benzingring) am unteren Ende der Schaltzughülle noch an Ort und Stelle?

    Vielen Dank erstmal für die ganzen Antworten und eure Hilfe!!!

    Habe vorhin, als ich durch meine Einfahrt gelaufen bin, einen Nadelclip gefunden, also muss der irgendwie rausgefallen sein. Leider hab ich nur keine Ahnung wo der hin kommt? :/

    Ich hoffe, dass das Problem dadurch behoben wird!

    LG Jacob

    Zitat von JacobDoehner

    Vielen Dank erstmal für die ganzen Antworten und eure Hilfe!!!

    Habe vorhin, als ich durch meine Einfahrt gelaufen bin, einen Nadelclip gefunden, also muss der irgendwie rausgefallen sein. Leider hab ich nur keine Ahnung wo der hin kommt? :/

    Ich hoffe, dass das Problem dadurch behoben wird!

    LG Jacob

    ich würde mal untem am Motor schauen.

    An Deinem Außenzug (am Ende wo Metall ist) hast Du Nuten / Rillen wo der drin stecken sollte um den Zug zu halten.

    Außenhülle etwas nach vorne ziehen, dann erklärt sich das von ganz allein wohin der muss.

    ABER

    So ohne Grund fällt der nicht von alleine raus. Evtl geweitet oder halt irgendwie anderweitig defekt.

    Das würde ich noch mal kontrollieren.

    Zitat von JacobDoehner

    Hier das Teil dass rausgefallen ist.

    das muss unten dran! da wo die hülle des zuges am motor befestigt / durchgesteckt wird

    du steckst die hülle durch die aufnahme am motor.. und dann dahinter (also in richtung des schaltarms hinten) muss diese scheibe in die aufnahme an der hülle gesteckt werden.

    das kontert sozusagen die hülle (klemmt sie fest)

    sonst ziehst du den zug inkl hülle mit durch die aufnahme!

    daher geht das schalten in eine richtung noch... in die andere aber nicht!

    kuck auf rassmos bilder!

    das erklärt sich eigentlich selbst, wenn man es sieht...

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim