hoppla, sry
Drehschieberreparatur mit 2K-Kleber (UHU Endfest 300)
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Sehr viel Kleber für eine sehr dünne Reparaturschicht...
Da wird einiges in den Einlass, neben die Drehschieberfläche und in den Bereich der Trennfuge gedrückt worden sein.
Ich bin auf deine Fotos gespannt, wenn du das Backpapier abgenommen hast...
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Sehr viel Kleber für eine sehr dünne Reparaturschicht...
Da wird einiges in den Einlass, neben die Drehschieberfläche und in den Bereich der Trennfuge gedrückt worden sein.
Ich bin auf deine Fotos gespannt, wenn du das Backpapier abgenommen hast...
Das dachte ich mir auch als der Kleber dann drauf war
Aber den kann man ja dann nach dem Aushärten gut bearbeiten.
Infos / Bilder folgen heute Nachmittag.
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Zwischenfazit wie bereits bemerkt = etwas zu viel Kleber. Die KW war ganz leicht angebabt. Mit einem leichten Klopfer mit dem Kunststoffhammer war sie aber sofort draussen.
Das Backpapier lies sich dank der Beschichtung einfach abziehen.
Jetzt lass ich den Kleber nochmal 24h aushärten und dann wird nachgearbeitet.
Auf dem Foto täuscht es etwas - die komplette Fläche ist spiegelglatt ohne jegliche Unebenheit!
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Die Funktion sollte wiederhergestellt sein.
Wir hatten das Problem, dass wir noch eimal nacharbeiten mussten, nachdem die KW mit dem zweiten Lager plötzlich klemmte. Bis auf das nochmalige Spalten war das kein großes Prblem, da wir nicht so flächig auffüllen mussten und deshalb auch nur eine Teilfläche nacharbeiten mussten.
Ich drück` dir die Daumen, dass dir das bei der flläcigen Auffüllung erspart bleibt.
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Soviel Arbeit muss belohnt werden.
Da der Kleber mechanisch nicht beansprucht wird, wird der auch halten.
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Hast du schon Teile bekommen ?
Und, hast du noch ein Bild mit montierter Kuwe / Drehschieber ?
Den Überstand hast du wahrscheinlich einfach weggefräst / geschliffen, oder ?
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Aktuell steht das Gehäuse noch genau gleich da. Umzug, Jobwechsel usw. verlangsamen alles etwas
Den Überstand hab ich mit dem Cuttermesser weggeschnitten bevor der Kleber 100% ausgehärtet war.
Fräsen und/oder schleifen geht aber auch.
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Ist jetzt schon was länger her, mich interessiert trotzdem brennend, wie die Geschichte ausgegangen ist.
Läuft der Motor gut? Sieht auf jeden Fall alles ziemlich klasse aus bzw. liest sich klasse...
LG
Heinz
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Ist jetzt schon was länger her, mich interessiert trotzdem brennend, wie die Geschichte ausgegangen ist.
Läuft der Motor gut? Sieht auf jeden Fall alles ziemlich klasse aus bzw. liest sich klasse...
LG
Heinz
Hallo Heinz
der Motor wurde mittlerweile fertig revidiert und läuft komplett unauffällig.
Wird zwar nicht täglich bewegt - aber wenn, dann problemlos.
Bei Gelegenheit versuch ich mal noch von oben beim Vergaser den Spalt zu fotografieren.
Den Test mit WD40 hat der DS übrigens problemlos bestanden.
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Was mach eigentlich dieser kleine Steg hier, der sich von der Drehschieberfläche und dem Kurbelwellenfläche Grundseite nochmal absetzt.
Kanalisiert er den Sprit, damit er nicht ins zwischen die Kurbelwelle und Kurbelwellengehäuse geht?
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Das ist vermutlich nur ein Rest angegossene Geometrie der Drehschieberfläche, die beim Ausspindeln ebengezogen worden ist, mehr nicht.
Gruß Paddy.
