naja wenn möglich wollte ich meinen neuen auspuff und den ALu krümmer den ich noch rumliegen habe an meinen alten 75er zylinder machen sofern er net komplett im arsch ist
Kolbenfresser? Fehlersuche nach einer Panne
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geht doch einfacher wenn der Zylinder runter ist.
Oder nicht?
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Muss ich Mario zustimmen
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Der Auspuff ist ja aber zu 90% abgebaut.
Rundstecker ab.
Masse an Rundsteckerblech ab.
Pluskabel am Anlasserkabel ab.
Alle Züge ab.
Öl ab.
Benzin ab
Choke auch.
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Und zum Zylinder-Ausbau vorher die Zylinder-Haube entfernen...
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könnte es eigentlich sein, dass das Problem des Leistungsabfalls und des Ausgehens lediglich an dieser Schraube liegt, die sich gelockert hat und den einlass versperrt? siehe Bild:
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Due Frage wurde doch schon mit nein beantwortet ....
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Pinasco Zylinder ist runter!
Man sieht am Kolben und Zylinder die Spuren des Klemmers vor längerer Zeit:
Was meint ihr dazu?
Habt ihr Tipps, wie man den Stehbolzen am Auslass abbekommt? Der ist nicht mehr zu gebrauchen und zu kurz für den Alu Krümmer den ich montieren möchte.
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Die sind meist kaum rauszubekommen.
Mit Lötlampe ordentlich warm machen am Zylinderauslass und mit Zange versuchen zu lösen.
Kolben hat bis unten Abgasspuren.
Kolbenringe haben also schon länger ihren Dienst nicht richtig getan.
Zündkerze zu heiß. Lochbrand im Kolben oben. Eventuell schon durch.
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Du solltest auf jeden Fall die Beschädigungen im Zylinder entfernen.
Schleifen, Ätznatron, oder was auch immer.
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Und auf die Ölpumpe verzichten.
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Dann lass es.
Selber schuld wenn der nächste 200€ Zylinder für die Tonne ist.
Das ist nur teuer erkaufter Luxus diese Ölpumpen.
Faulheit war noch nie für umsonst.
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ist dir denn schon eine Ölpumpe kaputt gegangen oder was hast du gegen das Prinzip?
