Reifen für PX150

Heidenau K 58

Das sind die Indizes:

J=100kmh
L=120kmh
M=130kmh
P=140kmh
Q=150kmh
R=160kmh
S=170kmh

50=190kg
51=195kg
52=200kg
53=206kg
54=212kg
55=218kg
56=224kg
57=230kg
58=236kg
59=243kg
60=260kg
61=257kg
62=265kg
63=272kg
64=280kg
65=290kg
66=300kg
67=307kg
68=315kg
69=325kg

Mehr geht immer, weniger nicht.

Heidenau produziert - Creutzfeld nannte bereits den K58, den ich auch sehr gerne fahre - allgemein anerkannt sehr gute Roller-Reifen.

Angeblich lässt das Scooter-Center seine Eigenmarke (BGM) auch bei Heidenau produzieren. Dann sollten sie auch auf dem Level sein.

SIP in Landsberg hat auch einen klassisch und einen modern profilierten Reifen im Programm. Im Gegensatz zum Vorgänger (Performer), der eher solala bis beschissen war, ist der Performance meiner Meinung nach sein Geld wert.

Der Conti Klassik wird häufig auch als gut beschrieben.

Reifen sind eine Glaubensfrage. Jeder legt auf was anderes wert. Mir persönlich ist der Grip bei Nässe am wichtigsten. Ich hasse es bei Regen schleichen zu müssen und in den Kurven die Hose voll zu haben.

Um den Schlauch wirst Du bei geteilten (PX-)Felgen nicht drum herumkommen.

Ich fahr auf meiner PX den Continental "Conti Twist". Ebenfalls möglich sind z.B. Michelin "S1" oder, wenn man etwas mehr Profil möchte, wie schon oben erwähnt der Heidenau "K 58".

Wichtig ist halt, dass der Geschwindigkeits- und Tragfähigkeitsindex mindestens den Werten in den Fz-Papieren entsprechen.

Hatte den Conti K52 drauf und war sehr zufrieden, fahre inzwischen den Michelin S1.

Hatte anfangs die geteilten Felgen, die nur mit Schlauch gehen. Inzwischen habe ich Schlauchlosfelgen. Das Drama ist, dass da nicht jeder Laden die Reifen draufziehen kann.