Welche Ersatzteile auf "großer Fahrt" mitnehmen?

Ich würde einen guten Vorrat an Zügen mitnehmen und eine Zündkerze. Was für eine Zündung hast Du? Noch mit Kontakt oder elektronisch? Falls noch vorhanden einen neuen Unterbrecher.

Ansonsten - an einer Vespe geht nichts kaputt.

Viel Spaß bei der Tour. Geiler Plan und tolles Ziel!

Ich habe in der Seitenbacke auf langen Touren folgende Dinge (neben den von Dir erwähnten):

- Schaltraste und Dichtung

- Polradabzieher und -keile

- Kupplungskompressor und -beläge

- Kolben und -ringe

- Zange für Sicherungsringe

- Dichtmasse

- Ratsche mit Verlängerung

- Drehmomentschlüssel

- Bremsenreiniger

Die Liste hat weder Anspruch auf Vollständigkeit, noch auf Allgemeingültigkeit, sondern ist die Summe der Erkenntnisse aus meinen eigenen Erfahrungen.

vielleicht ein paar Düsen zur Anpassung des Vergasers?

Falls zu Hand einen Ersatzkolben?

Meine Ausstattung auf der Fahrt Schwarzwald - Ostfriesland - Schwarzwald (fast 2.000 km):

• Ersatzrad, Muttern und Nordlock-Sicherungsscheiben
• Werkzeug
• Zündkerze
• Reifenflickset
• Notfallblinkrelais (Überbleibsel meiner letzten Reise)

Sofern geteilte Felgen gefahren werden, rate ich noch zu einem Schlauch.

Was ich gern gehabt hätte: Sicherungssplint für den Benzinhahn - aber so habe ich nette Leute kennengelernt.

Ich bin froh, dass meine PX125 problemfrei lief.

Wichtig auf so einer Reise sind Pausen und vorher über das Sitzen nachdenken.

Also mal ganz ehrlich Leute, wenn er alles einpacken soll, was ihr so empfehlt braucht er einen Werkstattanhänger hinter seiner Vespa. Er fährt ja nicht durch den Urwald sondern in Mitteleuropa durch zivilisiertes Gebiet mit Tankstellen und Werkstätten in jedem kleineren Kaff. Also Ersatzschlauch/Flickzeug und eine Pumpe, ein Multitool und dein paar Ersatzbowdenzüge. Der Rest lässt sich irgendwie beschaffen. Auch der Ersatzkanister kann zu Hause bleiben (habe ich nie begriffen was der Sinn sein soll, richtige Tankplanung vorausgesetzt).

naja, sooo viel Platz nehmen die paar Ersatzteile nu auch nicht in Anspruch. Die paar genannten Teile wären mir persönlich den Platz im Rücksack wert.

Viele Werkstätten können mit "alten" Vespas doch auch überhaupt nichts mehr anfangen und werden wohl kaum passende Ersatzteile im Regal haben

Meine Erfahrung ist, das genau das kaputt geht was nicht als Ersatzteil mitgeführt wird, egal wie viel Ersatzteile mitgeführt werden. Deshalb meine Philosophie: Nur das Notwendigste um die Mühle bis zur nächsten Werkstatt wieder flott zu machen, der Rest ist Improvisation, so oder so.

Zitat von DXR85

Nur das Notwendigste um die Mühle bis zur nächsten Werkstatt wieder flott zu machen

richtig.

Viel mehr oder weniger hat ja auch keiner Empfohlen

Moim.

Er macht doch keine Nordtour.

Er bewegt sich eigentlich nur in Gebieten wo schon seit Beginn der Bauzeit Vespa gefahren wird.

Auch wenn die Werkstatt nichts haben sollte.

Bald in jedem Dorf sollte es mindestens 2 Leute geben die mehr wie 2 oder 3 Vespas haben und auch Ersatzteil liegen haben.

Das einzigste was dann hilft ist den Mund aufzukriegen und fragen fragen fragen.

Vorausgesetzt du bist der Sprache weitgehend firm und auch im technischen Bereich.

Beste Grüße Mario

Zitat von DXR85

Also mal ganz ehrlich Leute, wenn er alles einpacken soll, was ihr so empfehlt braucht er einen Werkstattanhänger hinter seiner Vespa. Er fährt ja nicht durch den Urwald sondern in Mitteleuropa durch zivilisiertes Gebiet mit Tankstellen und Werkstätten in jedem kleineren Kaff. Also Ersatzschlauch/Flickzeug und eine Pumpe, ein Multitool und dein paar Ersatzbowdenzüge. Der Rest lässt sich irgendwie beschaffen. Auch der Ersatzkanister kann zu Hause bleiben (habe ich nie begriffen was der Sinn sein soll, richtige Tankplanung vorausgesetzt).

Sooooo schlimm ist es auch nicht . Meine Packliste findet locker in einer LF-Oldie Seitenbacke Platz.

Meine Pannen haben sich bisher immer Ferragosto oder ähnlich hohe Feiertage ausgesucht. Auch mit fließendem Italienisch habe ich dann einen halben Tag verdaddelt, um mich durchzufragen. Die Menschen sind immer sehr hilfreich, keine Frage. Aber ich verbringe den Tag halt lieber am Pool und habe die Vespa längst repariert.

Außerdem wirst du auf dem Landweg immer besser durchkommen als in der Stadt! Ich habe Vom Ambos bisSchweissgerät immer alles unterwegs in Dörfer gefunden, in der Stadt war es viel stressiger ... Multitool, Reifen-Flickzeug, Innenzüge, Kabelbänder, paar gängige Maulschlüssel , Prüflampe, Isoband( Panzerband) ...

Zitat von Rojoko

Danke für die Hinweise. Werde mich für die Sparversion entscheiden. Da ich sehr gut italienisch spreche, werde ich im Notfall schon klarkommen...

Ich werde berichten

Beste Grüße Robert

Zitat von Kawitzi

Außerdem wirst du auf dem Landweg immer besser durchkommen als in der Stadt! Ich habe Vom Ambos bisSchweissgerät immer alles unterwegs in Dörfer gefunden, in der Stadt war es viel stressiger ... Multitool, Reifen-Flickzeug, Innenzüge, Kabelbänder, paar gängige Maulschlüssel , Prüflampe, Isoband( Panzerband) ...

Ersatzkanister, Ersatzzylinder und -kolben mit Kolbenringen, Kolbenringzange, Kompressor, Schlagschrauber, Messschieber, Zündblitzpistole und Gradscheibe, Kolbenstopper, Autobatterie, Taschenlampe, Rasenmäheröl, 1 Satz Getriebezahnräder nebst Distanzsscheiben, Kolbenbolzenlager, Kupplungsabzieher, Ersatzkupplung, Primärrevisionskit mit Nieten und Federn, Tachoschnecken, alle Züge, Ersatzbremshebel und -kupplungshebel, Politur, Farbspraydose, diverse Lappen, Ratschenkasten, Maulschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel, Hebebühne, Scherenheber, Reifenflickzeug, Rostlöser, Mehrzweckfett und ein Flachmann für den Piloten. Ohne diese Sachen fahre ich noch nicht mal in die Stadt zum Einkaufen, man weiss ja nie.

Hallo,

habe das Handschuhfach immer knallvoll...

Unter der Sitzbank einen kompletten Seilkit...

Und was hab ich gebraucht auf Regensburg-Rom und zurück ( 2930 km)?

...eine Scheinwerferlampe

Was du mitnimmst hängt denke ich davon ab, wie lange deine Vespa schon mit Dir unterwegs ist...je zuverlässiger im Alltag, desto weniger würd ich mitnehmen...

Seilkit,

Kleines Besteck,

Schlauch

Fahradpumpe klein für 3,99€ bei elbi

Vergaser Dichtungssatz

Kupplungsscheiben und Werkzeug

Scheibenfedern

Bremsbacken

Lüra Werkzeug zum demontieren

Zündplatte

Zündkerze

CDI

Kabel und Flachstecker zum Quetschen

Satz Lampen

Taschenlampe

...Handy mit Schrauberliste des Vespaonline Forums

Grüße

Christian

Vor einer längeren Reise mit der Vespa mache ich rechtzeitig eine Komplettrevision der Vespa. So muss ich dann nicht auf Verdacht einen riesen Satz Ersatzteile mitnehmen. Das ist für mich das A und O.

Während der Reise habe ich mein Grundwerkzeug dabei. Also kleiner Ratschenkasten, Zange, Hammer und ein paar Spezis wie Polradabzieher etc., Panzerband, Miniluftpumpe und Ersatzschlauch, eine Zündkerze mit kälterem Wärmewert, wenn auf der Autobahn die Asphalttemperatur mal auf 50 Grad hoch geht.

Einen 5 Liter Kanister habe ich immer dabei, wenn es in ländliche Regionen geht, weil dort gerne mal der Bürgersteig am frühen Abend hoch geklappt wird und dann machen die Tanken auch dicht. Wenn du weißt, dass Du die ganze Zeit über die Autobahn fährst, brauchst du keinen Benzinkanister.

Ach was ihr alle braucht 🤣

Wenn das Wetter bleibt reicht doch die Sonnebrille und ne Schlüpper in Tricolore.

🤣😂

Multitool,Innenzüge,kleine Wera Werkzeugtasche mit Schraubendreher und kleiner Knarre. 8,10,13er Nuß.

Zündkerze,Stück Schlauch.

Mehr habe ich nie mit.

Bis jetzt nur einmal nen Kupplungszug getauscht.

Zitat von Egal106s16

Ach was ihr alle braucht 🤣

Wenn das Wetter bleibt reicht doch die Sonnebrille und ne Schlüpper in Tricolore.

🤣😂

Also ich schließe mich deiner Meinung an.

Nehme seit 10 Jahren die Vespen mit nach Italien. Habe immer im Auto alles mögliche dabei, Regler, Birnen, Keile, und und und.

Es ist noch nie etwas kaputt gegangen außer einem Bremsgriff als mir einer die Vorfahrt genommen und ich die Vespa über die Verkehrsinsel geschmissen habe. Nach zwei Stunden (war Mittagspause) hatte ich auch einen neuen Griff.

Du willst Nebenstraßen und Staatsstraßen meiden, falls du es nicht weißt, in Italien darfst du mit deinem Hubraum nicht auf die Autobahn.

Viel Süass und schöne Tour.