um welches Modell geht's denn konkret?
Nach der Standzeit muss zumindest der Vergaser zerlegt, gereinigt und mit neuen Dichtungen versehen werden.
Das Gemisch muss auch mal erneuert werden
nicht böse sein aber Du denkst echt 13 jahre stehen und das ding muss laufen ?
Also ich denke schon dass da mehr handlungsbedarf ist und etwas mehr Geld Zeit und liebe rein gehen muss !
Komplette Revision ist angesagt !
Hallo Max,
den Vergaser zu reinigen ist kein Zaubertrick, das schaffst du.
Wenn du ein wenig technisches Verständnis hast brauchst du dafür nichtmal ein Video.
Außerdem solltest du den Tank ausbauen (4 Schrauben und den Schlauch und Sprithahn ab), das alte Gemisch ablassen und zumindest frisches 2-Takt Gemisch (1:50) einfüllen.
Wenn der Tank leer ist lohnt sich einen Blick zu riskieren ob etwas verrostet ist oder sich Schmutz gesammelt hat. Dann wird auch noch eine Reinigung fällig.
Im Vergaser selbst sind insbesondere die Durchflüsse und die Düsen interessant. Die kleinsten Stellen sind nicht nur die epfindlichsten sondern leider auch diejenigen die relevant sind.
Alles weitere kommt danach. Im Zweifel helfen Fotos, nicht nur dir um alles wieder zusammen zu bauen, sondern auch uns, um dir zu helfen Dinge zu identifizieren oder zu beschreiben.
... wird ja nur der Vergaser verstopft sein oder ?
Zum einen das und gönne der "Sleeping Beauty" auf alle Fälle frischen Sprit. Nach 13 Jahren ist der Tankinhalt nicht mehr der zündfreudigste.
Das hört sich alles exakt so an wie bei meiner. Das Wichtigste ist: Tank leeren, Benzinhahn und dessen Filter reinigen - und am besten auch gleich den Tank, da setzt sich jede Menge Glibber ab - und frischen Sprit einfüllen.
