Hallo Manetti,
recht viel mehr wirst Du nicht erwarten können. Welchen Vergaser hat Deine PK denn?
Eine Grundreinigung des Ansaugtraktes von Tank über Benzinhahn und Vergaser kann aber noch das eine oder andere km/h hervorbringen. Auch ein zugesetzter Auspuff mindert die Freude merklich.
Hast Du mal ein paar Bilder des guten Stücks?
Die Endgeschwindigkeiten entsprechen jeweiligem nationalen Recht bzw. später europäischen Vorschriften. Piaggio hat die Endgeschwindigkeiten seiner Fahrzeuge durch den Verbau von verschiedenen Vergasergrößen und Auspuffkrümmern sowie Übersetzungen grob angepasst.
Nachdem Du ohnehin keine deutschen Papiere hast, musst Du beim TÜV oder einem anderen Prüfinstitut eine Einzelabnahme nach Par. 21 machen lassen und diese dann auf der Zulassungsstelle per Stempel genehmigen lassen.
Welchen Vergaser und Auspuff beschreiben denn Deine jetzigen Papiere?
Ich tippe mal auf 16/10 oder 16/12 Vergaser.
Wie Menzinger schon schrieb. Mach mal alles sauber und berichte mal was verbaut wurde. Vergaser,Auspuff...
Bilder helfen uns dabei.
Am Auspuff müsste das Piaggio Logo eingeprägt sein. An einer Außenseite. Wenn es der originale ist
Gruß Marco
Wäre besser
Aber bevor du die umbaust müsste ja noch zum TÜV wegen den deutschen Papieren.
Die müsste da ja vorführen,richtig
Also erstmal so lassen,vorführen.
Dann kannste umbauen.
Aber du weißt ja das dann deine Betriebserlaubnis erloschen ist weil illegal. Nur so als hinweiß
Nein, wenn du zumindest erstmal legal unterwegs sein willst, musst du die Vespa nach Paragraph 21 StVZO abnehmen lassen.
Dazu brauchst du mindestens einen Tacho. Mit der Abnahme gehst du dann zum Verkehrsamt und bekommst dann neue Papiere.
Wie teuer ist der Spaß den ?
Beim TÜV wird tatsächlich nach Aufwand abgerechnet.
Am besten informierst du dich bei der Dienststelle deiner Wahl oder deines Vertrauens.
Versuche einen Termin zu vereinbaren mit einem Prüfer der ein wenig Kenntnis von der Materie hat und auch Bock drauf.
Verschaffe dir vorher einen Überblick über die eventuell notwendigen Anpassungen.
Und ach ja, wie immer beim TÜV oder den entsprechend verwandten Prüfstellen:
Freundlich sein und Geduld haben lohnt sich!
Die Prüfer sind dann zumeist auch entspannter und alles läuft im allgemeinen besser ab, aber das sollte eigentlich fast selbstverständlich sein...
Viel Erfolg und Spass!
Meine ich habe letztens hier einen Betrag um die 100 Euro mal gelesen
Habs gefunden. Ca. 120 Euro schrieb Creutzfeld in einem anderen Thread
Das Fahrzeug ohne gültige Betriebserlaubnis im öffentlichen Straßenverkehr zu bewegen ist nicht erlaubt.
In diesem Fall dürfte für die Fahrt zum TÜV aber Par. 10 Abs. 4 FZVO zum tragen kommen. Das Fahrzeug wird mit gültigem Kennzeichen (hier Versicherungskennzeichen) und Versicherungsschutz auf direktem Wege dorthin bewegt.
Hat dein Import aus den Niederlanden denn (niederländische) Papiere und Kennzeichen ?
Oder sind das nur Dokumente für den Export ? Damit würde ich nicht fahren, auch nicht zur Zulassung oder zum Sachverständigen.
