Hab ja schon alles gemacht! Damit sie anständig läuft, brauche ich noch die Zündung und eventuell Lüfter-/Polrad!
Vespa PK 50 Automatik Zündaussetzer
-
Es ist schon langer hin, aber kann sein, dass bei Widerstand zwischen GRÜN und WEIẞ von 0,5 OHM, entweder Zündschloss auf "AUS" oder eine Kurzschluss in Kabelbaum, kommt. 0,5 OHM ist ca. Kontaktwiderstand.
-
Moin.
Grün zu weiß an den abgezogenen Kabeln der CDI.
Da kommt nichts vom Zündschloss.
Das ist Masse und Ladespule.
Grüße Mario
-
Moin.
Riemenabmessung?
Gewicht eines Gewichtes?
Abmessung eines Gewichtes?
Bilder der ausgebauten Kupplung bitte.
Muss bei so etwas kontrolliert werden ob sie ausgeschlagen ist.
Geht ja relativ schnell auszubauen.
Grüße Mario
-
Moin.
Grün zu weiß an den abgezogenen Kabeln der CDI.
Da kommt nichts vom Zündschloss.
Das ist Masse und Ladespule.
Grüße Mario
Spielt jetzt keine Rolle mehr, aber wie schaltet man den Motor AUS, muss nicht Grün mit Masse über Zündschloss kurzgeschlossen werden.
-
Zitat
aber wie schaltet man den Motor AUS, muss nicht Grün mit Masse über Zündschloss kurzgeschlossen werden.
Genau.
Ist das Killkabel bzw. seine Isolierung futsch, muß man es eben ersetzen. -
Riemen hat 22.7x658 und Rollen 16x13. Gewicht weiß ich nicht.
Wenn neuer Motor eingebaut ist, also mit sw22 Mutter und Sicherungsring an der Vario bzw. Antriebswelle, würde ich mit 15x15 mm Rollen und ca. 5 Gram und Antriebsriemen soll 15 oder max 16.2 mm breit sein Länge bin mir nicht sicher vielleicht ( 620mm????)
-
Ja Gewichte 15x15 und Riemen 15x626.
Für Zündschloss am abgezogenen Rundstecker messen.
-
Einen Satz Originalgewichte 15 x 15 könnte ich entbehren.
-
Den 15ner Riemen.
Die Gewichte sind zu schmal und können sich verkanten.
Dann wird die Vario irreparable zur Sau.
