Piaggio vespa V50 S Bj 1999

Wo kommt der Roller ursprünglich her?

Ist 1999 Bj. oder Ez?

V50 Limitata.

Da haben sie wohl in den 90er ca. 1000 Stück zusammengenagelt.

Aber eigentlich Anfang der 90er.

Irgendwie aus Restbeständen habe ich mal irgendwo gelesen.

Gruß Paddy.

Gugel halt mal nach V50 Limitata.

Zum Wert, naja, was soll man dazu sagen.

Schau mal, ich habe eine PK Automatik. Es gibt Puristen, die fassen so ein Ding nicht mal mit einer Zange an. Ich lasse denen ihre Meinung und denke, ich habe mittlerweile ein nicht mehr ganz so verbreitetes Vespa-Modell, das angenehm zu fahren ist und seine besonderen Herausforderungen hat.

Man kann natürlich bei dem ganzen Polossi und Quetschkantengesfasel nicht mitreden, aber ich liebe sie.

Wenn du diese Puristen zu diesem Modell fragst, kannst du dir ausrechnen, was du als Antwort bekommst.

Ich sehe in der Limitata (wenn es denn eine ist, du solltest das mit dem Jahr 1999 klären) eine nette Alternative, wenn man eine optisch und technisch klassische Vespa möchte und nicht die Mondpreise für ältere "Originale" zahlen will.

Erstens ist sie irgendwie auch ein Original und wird irgendwann mal sicher auch begehrt sein (hat nicht jede eine Nummer irgendwo? Ich meine ja) und zweitens ist bei den vielen vermeindlich so originalen klassischen Vespas mittlerweile soviel verbastelt, daß ich mich da etwas schwer tue, besondere Gefühle für eine O-Lack-Karosse von 72 zu bekommen, wenn alles mögliche daran technisch verändert wurde.

Der Preis wird sich danach richten, was einem so ein doch eigentlich besonderes Stück wert ist. Verramschen würde ich die nicht, eher die Historie klären, etwas danach googeln und mir dann überlegen, was ich dafür haben will.

Mir persönlich würde so eine Kiste zusagen, aber ich habe nur einen Hintern und bereits meine Automatik und meine geliebte Ape. Mehr macht keinen Sinn, weil ich will ja auch damit fahren.

Viele Grüße,

Paddy.

Da gibt es die lustigsten Diskussionen. Ein Auszug aus dem GSF:

"So, hier mal zur Aufklaerung: (kenn die Storry um das gute Stueck bestens)

Zwei einschlaegige Ingolstadter Importeure haben 99 in Italien einen Restbestand von 7 Stueck mitgebracht. 3 silberne zwei blaue und zwei rote. Fuer dies wurden dann die Papiere beantragt und an gute Freunde 4 Stueck abgegeben.

Kann gut sein, dass die Limitatas fue einen anderen Markt gedacht waren. Aber Fakt ist 100% made in Italy.

So was kriegt man sicher nicht wieder..."

https://www.germanscooterforum.de/topic/274353-e…eu-rundlicht-e/

Ich kann dir nur Raten, Gugel nach dem Ding und mach dir ein Bild.

Ich habe meine Meinung, wenn Piaggio in den 90ern eine Wespe nahezu baugleich zu Kisten aus den 70ern gebaut und verkauft hat, ist das mal eine witzige Idee und auch sicher eine Überlegung wert. Und heute auch schon so alt wie eine PK.

Man stelle sich mal vor, VW hätte 1991 3000 Golf GTI der ersten Generation aus den 70ern in jeweils 3 Farben zu 1000 Stück produziert.

Wäre interessant, was es da für Diskussionen gäbe...

Im Grunde genommen halte ich das ganze Hin und Her wegen Originalität und so für fadenscheinig. Es bleibt halt ein Fahrzeug. Archeologen in 500 Jahren werden entweder keine Vespa mehr finden oder keinen Unterschied mehr machen können, ob sie von 71 oder 91 sind.

Auch der "O-Lack"-Wahn ist ja letztlich recht neu. Hat vor 15 Jahren auch niemand gekratzt. Witzigerweise ist eben dieses aus meiner Sicht überbewertete "O-Lack"-Geschwätz irgendwie ein Vespa-Phänomen und gerade sehr in Mode.

Warte mal ein paar Jahre, wer weiß, was da noch kommt...Da wird vielleicht der "O-Motor" der absolute Renner und die ganzen Tuning-Orgien im "O-Lack"-Kleid werden zu Bilderstürmern erklärt.

Gruß Paddy.

Denke aber auch, dass das keine Limitata oder Revival ist, so wie im GSF-Beitrag geschrieben, die Limitata waren 50er Zulassungen, da brauchts keinen grossen Kennzeichenträger

Trotzdem seeeehr interessant in diesem Zustand

Gibts weitere Bilder?

Es ist m.E. eine ganz normale 50s, wie sie vielfach in Italien für den Exportmarkt und auch für Deutschland hergestellt wurde. Viele wurden laut meinen Informationen dann doch nicht verkauft, weil die „normalen“ Kunden das Fortkommen nicht mehr zeitgemäß fanden und die Schrauber-Kunden, die Scharnhorst skizziert hat, das Baujahr wegen der drohenden AU links liegen gelassen haben.

So kam es dann, dass Baujahr-Erstzulassungskonstellationen mit ein paar Jahren Unterschied auftraten.

Ich würde an Deiner Stelle erstmal sicherstellen, dass alles sauber ist (Papiere hoffentlich keine ominöse Zweitschrift), mal testen, ob sie fährt und es dann mit einem handelsüblichen Preis versuchen.

Bitte kalkuliere auch mit ein, dass das Ding seit Ende der 90er (Versicherungskennzeichen von 98?) steht und der Motor revidiert werden muss.

Ich hab mich halt nie so mit dem Thema befasst, da ich eher alte Motorräder schraube.
Aber ne R45 ist doch nicht wirklich ein Motorrad ;0)))

Näää, Spaß beiseite, wenn der Preis stimmt, würde mich so ein Teil schon interessieren ...

Na wie wohl!?! Durch die Vespa Kugel !

Wir sind mal bei einer Motorradtour genau mit so einer R45 (Mädchenmoped) genau in München mit einem Kolbenloch hängen geblieben ! Ne Vespa ist da echt zäher

Denke, einen Aufkleber, wie ihn die Revival (Limitata) hat, mit fortlaufender Nummer, wirst nicht finden, weil es keine ist;

Die Revival hat einen kursiven „Special“ Schriftzug am Heck und ein anderes Rücklicht, das Vespa Logo am Beinschild ist auch kursiv;

Bei 1400 km werden ja noch die 1.Reifen drauf sein, evtl mal nach der Dot Nummer schauen, von welchen Jahr die Reifen sind

Trotzdem sehr schöne Vespa, welche man in diesem Zustand wohl nur noch selten finden wird

Was sagen Rahmennummer unter dem Seitendeckel und Motornummer hinten am Federbein?

In dem Link zum GSF ist alles erklärt

Dann ist der von einer Revival von 1991.

Stimmt, obwohl Rücklicht und Schriftzug hinten was anderes sagen?

Wer weiß, was die damals zusammengenagelt haben, um auf die 1000 Stück pro Farbe zu kommen.

Piaggio hat ja etwas Erfahrung mit "Aufbrauchen" von Bestand. Zumindest mal bei der Ape 50...:-)

Spannender wird die Geschichte, wie die 1999 zustande kommen...

Aber die Frage, was es für eine sein soll, wenn nicht eine Limitata ist gerechtfertigt. Also ich hätte mal keine Idee, was es sonst sein soll. Schriftzug und Rücklicht hin oder her...

Gruß Paddy.