Immer von einfach nach schwer - Kupplung anschauen, hat sich vielleicht aufgelöst, dann Schaltraste, dann Motor auf.
Kupplung aufgelöst heißt was genau?
Neues Getriebe dann?
Wenn ich Dein Profil richtig im Kopf habe, dann fährst Du einen Langhub-Malossi mit 221ccm. Je nachdem, welche Kupplung Du fährst, kann das zuviel sein. Der Korb biegt sich auf, der Sicherungsring wird nicht mehr gehalten, die Kupplung geht auf. Vielleicht schreibst Du ein paar Informationen zu Deinem Motor, dann ist es nicht so ein raten und Du bekommst mehr Antworten in Deinem Thread.
Von Getriebe habe ich nichts geschrieben. Ich würde die einfachen Dinge zuerst machen, bevor Du den Motor zerlegst.
Das war der Umbau
Ich fahre die SIP Premium und die BGM Pro Touring ohne Probleme.
Was vom Getriebe ist denn zu ersetzen?
Was für ne Welle wurde verbaut? Sehe das bei deinen Bildern nicht.
Bin auch schon die SIP-Welle & auch schon ne Pinasco gefahren -> Problemlos
Wenns nichts so aufs Geld ankommt = KingWelle!
Was für ne Welle wurde verbaut? Sehe das bei deinen Bildern nicht.
Die Rechnung ist ja bestimmt von worb5.
