Der Abrieb an der Kupplungsglocke Ist zusammen mit Ölnebel normal.
Der Knick in der Unterlegscheibe auch, das soll sogar so sein, denn er sichert die Mutter gegen abdrehen. Zur Kurbelwelle hin ist ein Schlitz in der Riemenscheibe, in dem ein kleines Blech das Gegenstück bildet.
Und der Spalt an der Glocke ist normal...
Auspuff gibt es nur noch den Sito in DE.
Dazu kann ich den Sito Krümmer empfehlen. Nur der mit Drossel passt. Drossel aber entfernen.
Ein original kostet so ab 100 aufwärts plus Versand aus dem Ausland. Also so ca 130 bis 160€.
Grüße Mario
Auspuff gibt es nur noch den Sito in DE.
Dazu kann ich den Sito Krümmer empfehlen. Nur der mit Drossel passt. Drossel aber entfernen.
Ein original kostet so ab 100 aufwärts plus Versand aus dem Ausland. Also so ca 130 bis 160€.
Grüße Mario
Kannst Du mir sagen um welchen Krümmer es sich genau handelt?
Vielen Dank ist bestellt.
Mir ist der Sito zu krachig, deshalb habe ich nach längerer Suche einen neuen original Vespa ergattert. Allerdings hat mich der Alukrümmer geärgert, er hat sich mehrfach total verzogen.
Wenn du wissen willst, welche Dichtungen, Schrauben und Scheiben geeignet sind, sag Bescheid. Manche Dichtung brennt weg wie Pappe. Daran ist schon so mancher verzweifelt!
Ciao - Michael
Auspuff einbauen:
a) neuer Alukrümmer aus der Bucht
b) 4 neue Stehbolzen mit hochfester Schraubensicherung in Kopf u. Krümmer
c) 2 hochwertige Dichtungen
d) Sicherungsmuttern SW 6 mit SW 5 Muttern kontern, ebenfalls mit Schraubensicherung einsetzen.
Die Abdichtung des Auspuffs ist ne heikle Sache! Die Vibrationen schütteln gerne die Schrauben locker.
Es gibt auch selbstsichernde Muttern, deren Gewinde am Ende etwas verformt ist (nicht die mit dem Kunststoffeinsatz).
Die benutze ich gerne. Davon gibt es auch Varianten mit Flansch.
Schraubensicherung am Krümmer bin ich jetzt nicht so sicher, ob das nicht eher bloß das Gewissen beruhigt.
Immerhin löst man mit Loctite gesicherte Schrauben dadurch, daß man die Schraubensicherung erhitzt und der Kleber thermisch zerstört wird.
Also mehr oder weniger der Dauerzustand am Krümmer.
Gruß Paddy.
kommen am Krümmer nicht die Kupfermuttern drauf?
Oder meinst Du die, Scharnhorst ?
Schrauben in den Kopf?
Muttern SW6 und SW5 ?
Flüssige Schraubsicherung wird flüssig bei Wärme nach dem Aushärten. Kunststoffbasis.
Was sind hochwertige Dichtungen? Welche?
Also das war jetzt etwas mager.
Ich benutze die Dichtungen aus dem Dichtungsset und benutze gerne Langmuttern aus Kupfer. Die lösen sich nicht so schnell. Krümmermuttern.
Ja, die meinte ich, Toni.
Gibt es auch ohne Verkupferung. Wichtig ist letztlich, daß die Gewindesicherung durch eine Geometrieabweichung im Gewinde kommt und nicht durch einen Bremseinsatz aus Kunststoff.
Dichtungen nehme ich gerne die aus reinem Aluminium mit einer umlaufenden Alusicke, die dann sich entsprechend von der Form her anpaßt. Mit denen hatte ich beste Erfahrungen bei der Ape.
Aber da hat jeder so seine Erfahrung.
Gruß Paddy.
Auspuff gibt es nur noch den Sito in DE.
Dazu kann ich den Sito Krümmer empfehlen. Nur der mit Drossel passt. Drossel aber entfernen.
Ein original kostet so ab 100 aufwärts plus Versand aus dem Ausland. Also so ca 130 bis 160€.
Grüße Mario
Hey Egal106s16,
den Krümmer habe ich bekommen. Jetzt stelle ich mir die Frage warum genau die Drossel raus sollte. Sprich was sind die Vor- bzw. Nachteile?
Liebe Grüße und frohe Ostern
Nachteil bei Nutzung: Drosselung des Motors
Vorteil bei Entfernung: etwas mehr Leistung
Nachteil bei Nutzung: Drosselung des Motors
Vorteil bei Entfernung: etwas mehr Leistung
Ich vermute jetzt einfach mal, das die gute dann nur 45km/h fährt und ohne Drossel ca. 50?
