Bei zwei Motoren mit jeweils dem Primär:
Die schleift im Korb, bzw. die Kupplung im Deckel und lauter so Scherze. Ohne zu distanzieren geht hier nix und selbst dann passt es nicht mit anderen nicht-DRT-Teilen.
Ich finde im Netz nichts dazu. Mutmaßlich passt das nur mit dem restlichen Powertain von DRT?
Grundsätzlich passt die Cobra auch mit Ori-Teilen. Was passt denn jetzt genau nicht?
Die Kupplungen: xl2, bgm.
Hier:
Mit Originalprimären oder anderen Herstellern keine Konflikte.
Das ist wie bei den meisten anderen Primär und Repkit, die von oben verschraubt werden. Leider relativ üblich.
Da kann man sich helfen indem man entweder Material an der Primär oder an der Kupplung abträgt bis es passt. Distanzieren geht hier nicht.
Und der Wuchtfaktor ist vernachlässigbar?
Wie man sieht, geht die Kupplung nicht bei den Schrauben an, sondern schleift an diesen Ausprägungen der Federn für die Ruckdämpfung im Primärkorb.
Da du ja an den Ausprägungen rundum was wegnimmst bleibt der Wf vernachlässigbar.
