Bezugsquelle muss ich erst mal nachsehen.
Das wäre toll. Danke
Hast Du die Kupferhalterungen der alten drin gelassen und neu vernietet?
Zugsatz für PK50 XL2 Automatik (Va52t/Va52mk) bj. 1993
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Hier
Lager und Simmerringe PK 50 XL2 Automatik
Hallo,
ich habe im letzten Dezember eine PK 50 XL 2 Automatik VA52T ergattert, ohne zu wissen, was mich da in Bezug auf Verfügbarkeit von Ersatzteilen erwartet (ich habe anscheinend Talent für sowas, denn im Februar habe ich mich auch noch für eine Vespa V50 Elestart entschieden
) und ohne dass ich vorher irgendwelche Schraubererfahrung gehabt hätte.
Ich versuche jetzt, die Vespa wieder zum Laufen zu bringen. Anlass war eigentlich, dass der Roller nach ca. 15-20 Kilometern auf einmal…
habe ich aufgeschrieben was da alles an Lagern und Simmerringen im Motor zu finden ist. Der von dir verlinkte passt nicht.
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habe ich aufgeschrieben was da alles an Lagern und Simmerringen im Motor zu finden ist
Ja das hatte ich gelesen. Da ich aber den Motoraufbau mit all seinen Begrifflichkeiten nicht verinnerlicht habe, frage ich trotzdem nochmal nach. Ich benötige den Wellendichtring der unter der Zündgrundplatte sitzt. Aus deiner Auflistung kann ich das leider nicht eindeutig zuordnen. Ich vermute es handelt sich um den mit den Maßen 35x22x7. Korrekt? Wenn ich dann nach den Wellendichtringen suche finde ich diesen nicht bei SIP etc. andernorts schon. Passen die dann auch? Hier ein Beispiel
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Genau, 22 x 35 x 7.
Ich hab den als BA, also ohne diese Staubschutzlippe genommen, damals bei kugellagerexpress.de bestellt.
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Ein Tropfen Zweitaktöl mit dem Finger am Rand verschmieren und dann mit einer Nuss oder Rohr das möglichst gut mit dem Aussendurchmesser des Simmerrings übereinstimmt gleichmäßig langsam einklopfen.
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Dann ist das Blech irgendwo leicht verbogen.
Finde heraus, wo es schleift und richte den Bereich.
Fand ich jetzt nicht so nachfragenswert ...
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Fand ich jetzt nicht so nachfragenswert
Hätte ja sein können das das Polrad tiefer rein muss. Aber danke.
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So Probefahrt absolviert. Läuft gut und ohne Aussetzer. Die Automatik ist wieder auf der Straße. Der Wechsel des Pickup und die Erneuerung der Kabel hat’s gebracht. Das mit dem Wellendichtring ist gleich mit erledigt.
Ich danke Euch allen.
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Hätte ja sein können das das Polrad tiefer rein muss. Aber danke.
Auch die Frage hättest du dir selber beantworten können...
