Vergaser ist draußen. Zeig euch morgen mal noch Bilder der Düsen. Müsste zwischen Ansaugstutzen und Vergaser nicht eine Dichtung sein? Wenn ja, wo zu finden? 
Finde nichts..
Suche und erste Schritte mit der PK50XL
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Vergaser ist draußen. Zeig euch morgen mal noch Bilder der Düsen. Müsste zwischen Ansaugstutzen und Vergaser nicht eine Dichtung sein? Wenn ja, wo zu finden?
Finde nichts..Der feine schwarze Ring innen im Vergaser ist der O-Ring, der zum Ansaugstutzen hin dichtet.
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auch wenn die Geschichte weiter geht: verlassen wir nicht nun die Kaufberatung und gehen zur über zur Restaurierungsberatung? Sprich, wir sollten den Thread aufteilen.
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Gerne.
Kurze Frage: kann die Dichtung ursächlich für mein Problem sein?
Düsen schauen gut aus, verbaut sind:
ND lang 42
HD 65
und 50
Passt das, gerade bei der ND?
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Das ist keine Dichtung, das ist der Benzinfiltereinsatz.
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Ja, verstopft = kein Sprit oder defekt, filtert nicht mehr. Dann verstopfen die Düsen = auch kein oder nicht genug Sprit. Und der auf deinem Foto sieht schon arg mitgenommen aus.
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Gerne.
Kurze Frage: kann die Dichtung ursächlich für mein Problem sein?
Düsen schauen gut aus, verbaut sind:
ND lang 42
HD 65
und 50
Passt das, gerade bei der ND?
Mach den Benzinfilter mal neu, der ist defekt. Ja, könnte die Ursache sein.
Zu den Düsen: das ist die Original-Bedüsung und passt, wenn nix verändert ist, also Ori-Zylinder, Ori-Puff.
Wenn Du den Gaser jetzt eh draussen und offen hast, mach die Verschleißteile dort neu, kostet alles nicht viel
- Schwimmernadel
- Benzinfilter
- Dichtungen (der Satz von Dellorto ist Universal, da bleiben ein paar über, also nicht wundern)
Vorm zusammenbau den Gaser und die Düsen noch schön im Ultraschallbad reinigen, ausblasen/Trocknen.
Und dann läuft das wieder fein!
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Der Dichtsatz ist universell für SHB 16 ( also -10, -15 und -16 ).
Wenn du die alten Dichtungen ausbaust, legst du sie neben die passenden neuen und tauscht sie danach aus.
Den Rest legst du dir " zu die andern auf Lager ".
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Kann ich auch ein Ultraschallgerät für Brillen verwenden?
Ja, Du kannst damit zu Fielmann gehen, allerdings nur, wenn der Vergaser auch dort gekauft wurde.
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Menzinger
June 20, 2021 at 22:26 Hat das Thema aus dem Forum Vespa Kaufberatung und Verkaufberatung nach Smallframe: Technik und Allgemeines verschoben. -
Menzinger
June 20, 2021 at 22:27 Hat den Titel des Themas von „Kaufberatung Vespa 50“ zu „Suche und erste Schritte mit der PK50XL“ geändert. -
Menzinger: Danke fürs verschieben!
Vespa wird am Mittwoch wahrscheinlich wieder zusammengebaut. Mal schauen welches Problem bestehen bleibt.
Gerne. War aber die Initiative von Tonitest und Bingele. Ich habe nur hingefasst, weil ich gerade des Weges war.
Viel Erfolg mit Deinem Kauf
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Hat die PK50XL serienmäßig einen Benzinfilter verbaut in der Benzinleitung Vergaser/Tank? Bei mir ist aktuell einer drin, aber undicht…
Würde ihn wahrscheinlich komplett rausnehmen.
Nein, im Benzinschlauch ist serienmäßig keiner drin, gehört da auch nicht hin, bremst nur den Spritfluss.
Der serienmäßig Benzinfilter sitzt im Anschluss Schlauch an Vergaser (sog. Banjo).
Bedeutet für Dich: neuen Schlauch ohne Filter verbauen.
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Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass am Benzinhahn auch noch ein Filterelement steckt...
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So, endlich wieder zusammengebaut. Standgas funktioniert (s. Anhang). Danke für eure Unterstützung. Jetzt wird dann mal noch der Elektrostart mit neuer Batterie getestet.
Bissle viel Standgas, sieht sonst aber gut aus
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Ich versuch morgen mal noch etwas tiefer zu kommen..
