Servus,
Clips gibt es da nicht.
Züge wechseln.. kpl. oder nur den inneren Zug. ?
Wie gesagt, Clips gibt's da nicht.
Die Schaltzüge werden am Stück durchgezogen und nirgendwo verbunden.
Dazu den neuen mit dem alten Zug per Klebeband auf Stoß verbinden und durch ziehen / drücken durch den Rahmen führen.
Am Kupplungs- und Bremshebel sind kleine Führungshülsen dran, die du im Lenker direkt vor den Hebeln montieren musst.
Hallo, wie schon erwähnt werden die Züge nicht separat befestigt. Die halten sich nach dem Einstellen in den jeweiligen Hülsen selbst auf Spannung.
Es gibt unterschiedliche Gaszüge, bei manchen fehlt die obere Hülse, da gilt es drauf zu achten.
Meiner bescheidenen Erfahrung nach hat man es geschafft, sobald die Hülsen oben richtig sitzen.
Es gibt auch verschiedene Ausführungen der Schraubnippel, die hochwertigeren haben zwischen dem Gewinde und dem Zug noch ein kleines Plättchen, das besseren Halt und einfacheres Festziehen ermöglicht, z.B. hier
welche ich bevorzuge.
Vorher das Gewinde der Schraubhülsen zurückdrehen, dass man für das Spannen genug Manövrierspielraum hat, dann klappt das. Oft macht es nach dem Festschrauben beim Betätigen nochmal „klack“, weshalb ich mit dem endgültigen Festziehen der Schraubnippel bis dahin warte.
Gutes Gelingen!
Aber eines lass dir gesagt sein 
! Das ist eine fucking scheixx frickelige Pittelsarbeit
! Da darfst du auch ruhig mal ungeniert Fluchen 
!
Gutes gelingen!
Und ziehe ne Kopflampe/Leuchte an, damit du beide Hände frei hast... Bei mir waren beide Züge noch in einer Hülle zusammen 
! Da war nix mit "mal eben den kompletten Zug durchziehen" Wenn du den Rahmen vielleicht doch nackisch machen willst, wegen neuer Lackierung etc.. Dann geht zumindest die Durchführung leichter, aber das gefrickel mit den Führungsösen im Lenker bleibt dir trotzdem nicht erspart 
da du ja eine Special hast, ist die Aufnahme der Schaltzüge/des Gaszuges im Lenkkopf auf Kunststoff.
Daher unbedingt die "Anschlaghülse", die auf den meisten Schalzüge von Haus auf drauf sind, da sie ja beim Rundlenker benötigt werden, vor Montage in der Special entfernen, sonst ziehen sich die Züge mit nicht in den Halter
Was von Werk aus verbaut war, ist eine Schaltzugführung, kann man einbauen, muss man aber nicht
Die gezeigte Schaltzugführung ist vollkommener Quatsch und eigentlich nur im original verbaut. Das Teil verhindert beim wechseln der Züge das Durchziehen, weil dieses schei..drecks.. pi..Ding irgendwo hinterhakt.
Genau dass soll sie verhindern, dass die Hülle des nicht unter Zug stehenden Bowdenzug irgendwie aus dem Einstellnippel geht
Ist Arbeit für Kinderhände 
… Sollte vielleicht wieder eingeführt werden …
Mit den Anschlaghülsen ist das alles ok.
Woher kommst du eigentlich ?
Ok, etwas weit von Holstein...
