Hi Folks
Hat von Euch schon mal jemand das Sip Repkit verbaut?
Habe die Problematik, dass die Federtaschen vom Repkit nicht groß genug zu sein scheinen. Bei der Montage drückt es mir die Rückstossfedern immer wieder in den Primärkorb rein. Ich brauche das, damit ich die XL2 Kupplung verwenden kann.
Hat das Problem auch schonmal jemand gehabt?
Die Federn gehören doch weiter in den Korb, oder täuscht das Foto ?
Ok, dann sollte es so passen.
Seht aber irgendwie blöd aus.
Es ist ja aber noch Luft zwischen Oberkante Deckscheibe und einzulegender Kupplungsscheibe.
nö, das passt normal so. die federtaschen kann man auf der rückseite gerne mal etwas "andremeln" dass die fase etwas flacher wird, dann gehen die federn auch besser "hinten rein" - ähm - hehehehe. hinten rein.
vergiss nicht die nebenwelle mit einer passscheibe zu unterlegen! 1 mm DIN988 passscheibe mit 10mm innendurchmesser. sonst wird es noch immer zu knapp.
einfach zwischen nebenwelle und lager eine 1mm oder 1,2mm din 988 passcheibe mit 10mm id. dadurch kommt die nebenwelle etwas raus und es passt besser in der primär. ansonsten hast du alles richtig gemacht und alles richtig verstanden.
als beläge nimmste m besten die neuen BGM big ear. die sind wirklich geil.
Habe fertig - aber auch mit den Nerven 🤣 War jetzt doch ein größerer Aufwand als gedacht, weil bei der Montage auch noch einiges schief ging (Schrauben Gewinde verschunden, letztlich abgebrochen und Gewinde musste neu geschnitten werden..)
Problemlösung:
Die Taschen der Verstärkung aufgefräst, die Federn zunächst mal komplett entnommen und den Korb mir der Verstärkung provisorisch mit Kabelbinder und zwei Schrauben zunächst mal ohne Deckscheibe fixiert.
Dann die Federn mit einem großen Schraubendreher und grober Feile von oben in Position gebracht und in die Endposition gedrückt.
Dann die Schrauben entnommen und die Deckscheibe eingelegt. Jetzt zwei Schrauben mit Loctite Hochfest eingeklebt. Nun kann kann man die Kabelbinder entfernen und auch die letzten beiden Schrauben eingekleben
.
Nun passt aber alles nach zwei Stunden Action 😀
Deckscheibe wirft jetzt keine Welle mehr.
So sieht das von unten aus. Wichtig ist, dass alles auf Schlag anliegt.
Danke nochmal chup4 für die entscheidenden Tipps.
Auch die Passscheibe auf der Nebenwelle ist schon am Start.
Morgen kümmere ich mich um das überstehende Gewinde der Ölablassschraube, damit das ganze Öl ausfließen kann.
Nach dem Urlaub (Samstag geht es los) Steck ich den Motor dann wieder zusammen.
ähhhhhhh: ölablassschraube? ist doch bummsegal wenn da öl drinbleibt
und: sind das senkkopfschrauben? wassn da los?
Das mit den Senkkopfschrauben kommt mir auch etwas komisch vor - sollen die bleiben? 
ähhhhhhh: ölablassschraube? ist doch bummsegal wenn da öl drinbleibt
und: sind das senkkopfschrauben? wassn da los?
Da steht innen vom Gewinde etwa 1cm über. Somit kann nicht das ganze Öl raus.
Das mit den Senkkopfschrauben kommt mir auch etwas komisch vor - sollen die bleiben?
ähhhhhhh: ölablassschraube? ist doch bummsegal wenn da öl drinbleibt
und: sind das senkkopfschrauben? wassn da los?
Ja - eigentlich schon. Die Linsenkopfschraube hat mehr Überstand. Dachte nach oben soll so viel wie möglich Platz sein, damit die Kupplung gut trennt.
Habt ihr Bedenken, dass die durchrutschen?
durchdrücken. die bauen doch gar kein zugmomment auf. das ist doch käse so. die mitgelieferten schrauben funltionieren und die anlaufstelle ist eigentlich woanders.
Da steht innen vom Gewinde etwa 1cm über. Somit kann nicht das ganze Öl raus.
Hä? Du drehst die Schraube zum Ablassen doch ganz raus, piepegal, ob deren Gewinde im eingeschraubten Zustand ein paar mm reinsteht. Beim Ablassen ist sie ja komplett raus.
durchdrücken. die bauen doch gar kein zugmomment auf. das ist doch käse so. die mitgelieferten schrauben funltionieren und die anlaufstelle ist eigentlich woanders.
Dann sollte es so funktionieren. Wenn Bedenken, ändere ich es auf Grundlage von Fakten.
Hä? Du drehst die Schraube zum Ablassen doch ganz raus, piepegal, ob deren Gewinde im eingeschraubten Zustand ein paar mm reinsteht. Beim Ablassen ist sie ja komplett raus.
Habe ein Reparaturgewinde eingeklebt.
Habe ein Reparaturgewinde eingeklebt.
Ah, okay, das ging aus den bisherigen Beschreibungen nicht hervor.
Ganz Plan wirst Du das nicht bekommen.
Aber etwas Altöl bleibt ja eh immer drin, ob es auf die paar zusätzlichen ml ankommt, glaube ich nicht.
