Rem baut sich einen Beachracer

Eines vorab..... das Projekt ist abgeschlossen, der Roller fertig. Ich schreibe hier einfach mal für wen es interessiert mein Poesiealbum zum Aufbau.

Weil sich im letzten Jahr mal die Gelegenheit ergeben sollte mit einem Roller an einem amtlichen Strandrennen bei uns in der Region teilzunehmen, habe ich mich entschlossen aus Alt- und Bestandteilen einen Beachracer aufzubauen.

Langweilig war mir eigentlich nicht, aber der Gedanke, aus Oldschool und Bestandteilen einen ganzen Roller zusammenzuspaxen...

Das Zeitfenster bis zum Rennen sollte etwa 10 Wochen betragen.

Ich war heiß, und einen Rahmen hatte ich auch schon.

Der Rahmen einer bereits ziemlich gefledderten XL2

Kotflügel müsste XL1 sein

Einfach weil ich es mal gemacht haben wollte ... habe ich 3.5 m Kupferrohr aus dem Sanitärbereich an die Form des Rollers angepasst und dann mit dem Dremel freihand geschlitzt. Final an den Roller geklopft, fertig

Für den Racing-Look wurde dann das GFK-Teil für den Lenker und einem gelben Scheinwerfer montiert. Das Anpassen dieses Plc-Teils war aufwendig, für normale Lenker Umbauten scheint es mir nicht geeignet.

Spätestens hier war klar, daß es nicht bei Teilen aus dem Bestand bleiben würde

Das nicht soo ansprechende Heck der XL2 habe ich mit einem Blech versehen, so sieht es etwas besser aus

Für den Motor konnte ich auch erste Brocken ergattern.... ein Mikuni Tm35 sollte es dann werden. Der schien mir auch mit Luftfilter noch groß genug um ordentlich Füllung zu erzeugen

Hier mal zum Vergleich mit einem 16er Shb

Für den Rahmen hat ein Kumpel mir eine Strebe gebaut und eingeschweißt. Viel hilft viel Und sah auch gleich viel schneller aus

Hier mal mit Kanister

Die Kanister-Idee habe ich dann verworfen und mich erstmalig im Zinnen geübt. Das Ergebnis ist ausbaufähig aber selbstgemacht

Für die Blinkeröffnungen habe ich mir Alublech hingedengelt und mit Kupfernieten befestigt.

Das hat echt Spaß gemacht und ich fand den Look auch sehr gut.

Zwischenzeitlich war auch der Reifen für vorne eingetroffen, Strandprofil vom Feinsten

Felgen hatte ich noch, zwischenzeitlich war auch der Reifen für das Hinterrad da, ein Schaufelprofil für sandigen Untergrund. Sexy

Also Felgen grundiert, gefillert und in Ducati Rosso lackiert, mit mattem Klarlack.

Der Rahmen und die Anbauteile wurden dann sorgfältig gereinigt und entfettet und mit ein paar Dosen Brantho 3in1 grundiert. Tolles Zeug, leider ganz schön teuer.

Der ganze Zusammenbau inklusive aller Lackierarbeiten fand draußen im Garten statt.

Im Anschluss wurde der Rahmen gefillert.

Das Wetter war prima und ich konnte zum finalen Lack übergehen. Die Farbe ist ein Cappuccino - Beige von Fiat.

So sieht dann die Kombi aus

Im Nachhinein betrachtet hat mich das Folgende vielleicht zu der Farbwahl inspiriert

Im Anschluss an die Lackierung habe ich die Streifen abgeklebt und mit Ducati Rosso lackiert.

An dem Tag war es so heiß das ich nach ein paar Minuten schon das Tape abziehen musste.

Eingewickelt

Und mit frisch lackierten Streifen

Eine sportliche Sitzbank fehlte mir noch. Über Kleinanzeigen fand ich eine Sip Evo Sitzbank. Erstmal nur drangehalten

Parallel zum Rahmen habe ich mit dem Motor angefangen. Billig und schnell sollte es sein. Die Basis bildete ein Nagelneuer Lml-Motorblock, der mal für ein anderes Projekt gedacht war und im Regal wartete.

Die Überströmer sind in den Lml Motoren an sich schon recht groß, ich habe es dann noch auf den Zylinder angepasst

Für das Rennen wurden wir aufgefordert uns einen Kampfnamen zu geben. Wtf!

OK, remdabam hätte es werden können..

Da meine Motoren jedoch immer wieder zum Klemmen neigen..... dann halt

Rem von Klemm

Gleich mal in den Motorblock gefräst

Danach habe ich den Block noch schön mit Glasperlen gestrahlt, uuh, das sieht aus wie Neu

Überhaupt der Motor....

Von einem Freund bekam ich für einen sehr schmalen Taler ein Bastelpaket aus den Neunzigern:

- Malossi 136 Mk1, schonmal geklemmt aber komplett

- Diverse Ansaugstutzen

- Ein Auspuff Zirri Silent ( )

- Paar Kleinteile

Genug also um rund um den oldschool-Malossi einen Motor zu bauen.

Mir fehlten eine passende Primär und Kurbelwelle, ich entschied mich für eine gerade 3.00 (Beachrace!) und besorgte mir auch Ritzel für 2.86 und 3.15. Das Getriebe ist ein knackig distanziertes Original 4-Gang-Getriebe mit fast neuer Ori-Klaue.

Allein aus Kostengründen hielt eine Mazzu-ETS-51/97 - Race- Drehschieberwelle Einzug.

Für die Zündung hatte ich noch eine Ori-12-Volt-Zündung und eine Kytronik.

Die Kupplung ist eine XL2 Resteverwertung mit 10 Federn und 3 neuen Belägen.

Dank eines Werkstattbackofens zogen sich die Lager gut ein.

Der Motor war fix zusammen und wartete auf sein Herzstück

Das Herzstück....

Ein 20 Jahre alter Malossi 136.

Neue KD 5-Ringe konnte ich für den Kolben ergattern, der zwar schonmal geklemmt hatte aber einen brauchbaren Eindruck machte. Über den Klemmspuren habe ich den Kolben mit einer Feile kreuzweise bearbeitet. Oldschool halt

Als backup schoss ich günstig einen Malossi 136 Zylinder, nur den Zylinder und schon hier und da bearbeitet. Das es dann final auch dieser Zylinder werden würde wusste ich nicht und steckte viel Liebe in den anderen

Um auf vernünftige Steuerzeiten zu kommen, für so einen oldschooler strebte ich so um 130/190 an, drehte ein Freund mir den Zylinder ab.

Um etwas mehr Füllung zu generieren bohrte ich mich vom Einlass zu den Überströmern durch. Dabei brach ich auf beiden Seiten zu den Stehbolzenbohrungen durch. Um es kurz zu machen, ich habe es gebuchst, es war aber nicht vernünftig abzudichten.

Kleine Niederlagen gehören zum Motorspocht dazu, ich habe dann mit dem als backup gedachten Zylinder weitergemacht.

Am Rahmen ging es auch etwas weiter. Meine Tochter hat die Backen mit Schriftzügen versehen

Auf die Kotflügel kamen Sticker von Speedy Gonzalez, einem Cartoon-Held meiner Kindheit. Politisch nicht mehr korrekt, wie ich nebenbei erfuhr. Kind der Siebziger

Nachdem der Rahmen alle Sticker und Schriftzüge hatte habe ich alle Teile mit einem matten 2K-Klarlack endlackiert. Einige wenige Stellen habe ich vorher durch- oder angeschliffen.

Dafür das ich weder gespachtelt noch geschliffen habe finde ich das Ergebnis durchaus brauchbar.