Rem baut sich einen Beachracer

Am Tag des Rennens dann, Motor springt nicht an. Mal gar nicht .

Einer meiner besten Freunde hat dann einfach nicht aufgegeben. Neue Kerze, zack Motor an. Gänge immer noch seltsam schwammig. Für mich nicht plausibel, zum einen die präzise Gangschaltung der XL2, zum anderen alles ja neu aufgebaut.

Perfiderweise hatte sich die Hülle des bgm Schaltdrahts aus der Verquetschung gelöst, die Hülle bewegte sich beim Schalten mit.

Mit Hilfe einer sehr gekonnt gesetzten Spax-Schraube und eines Kabelbinders hat mein Buddy dann die Hülle fixiert. Hat gehalten! Danke nochmals

Der Beachracer war endlich am Start!

Technische Abnahme bestanden, es ging los und hat einfach nur unfassbar viel Spaß gemacht.

Während der Trainingsläufe noch nicht so bemerkbar begann die Kupplung immer weiter zu rutschen, auch die Gänge liessen sich zunehmend schwieriger finden. Blöd wenn's mal schnell gehen soll

Trotzdem mega spannend, fantastische Stimmung und Roller mit bis zu 80 PS, die über die Rollbahn des Flugplatzes donnerten.

Leider hat mich auch die krasse Rennkombi aus den Neunzigern nicht schneller gemacht

Mega Tag, top Stimmung, ein echtes Highlight und auch gleichzeitig der Saisonabschluß des Jahres.

Über den Winter wird der Beachi bisschen beschraubt und für die nächste Saison vorbereitet. Freu mich drauf

Danke!

Auf der Rennstrecke zumindest nicht zu übersehen

chup4

Jip, der 38er kommt auf die Strassenkiste.

Der Vergaser ist nicht unten, sondern im Vergaserausschnitt angegangen.

Die Kurbelwelle ist ne Mazzu, die tut noch solange sie tut

Sand kommt ja jetzt nicht mehr durch, dank zweifach Filterung Feinstsieb Metall und Doppeljute. Der gesamte Vergaserinnenraum ist jetzt ne Airbox.

Und, wie ich dir ja auch schon im Vorfeld geschrieben habe, nur zu gerne wäre ich zum Harzring gekommen, aus Gründen ging's halt nicht