Vespa steht schon seit kurzer Zeit, jetzt wollte ich wieder mal fahren, aber kommt nicht auf Touren..... Was ich gemacht habe, derzeit :vergaser gereinigt. Neuer Tank mit Benzin bzw benzinhahn, Zündkerze und Stecker, kennt wer das Problem, bzw könnte mir wer weiter helfen..... Mfg
PK50 dreht nicht mehr aus
-
Luftfilter und Auspuff könnten auch ursächlich sein.
Und natürlich die Zündung selbst.
-
Der Halbmondkeil könnte abgeschert sein. Deine Zündung dürfte schon mit guter Wahrscheinlichkeit infrage kommen.
Ist das Fahrzeug die PK50 aus Deinem Profil?
-
Hatte ich letztens auch bei ner PK, da wars der Auspuff.War komplett zugerotzt. Auspuff getauscht , da lief se wieder wie ne eins. Da Du alles gemacht hast ausser den Auspuff, liegt es nahe das es auch bei deiner Karre der Verursacher vom Drehzahlproblem ist ...
-
Menzinger
October 11, 2021 at 18:33 Hat den Titel des Themas von „Keine drehzahl“ zu „PK50 dreht nicht mehr aus“ geändert. -
Zündung prüfen. Könnte ne defekte cdi oder pickup sein. Ist nicht selten.
-
Testweise einen anderen Auspuff versuchen könnte diesen als Problem ausschliessen.
Ich hatte mittlerweile schon mehrfach das Problem mit den Auspuffen... auch an einer PK...
Sie will dann einfach nicht ausdrehen.
Oder eine viel zu fette Einstellung führt auch dazu, dass sie nicht ausdrehen will. Dies kann aufgrund eines verstopften Luftfilters auch bei einer normalerweise funktionierenden Düse passieren.
-
Zündung ist auf 17 grad, eingestellt, auspuff bläst eigentlich gut raus, und dicht ist er auch, wenn ich ihn zuhalten, geht sie aus
zündung prüfen geht aber anders.
warmprügeln und dann bei vollgas die blitze draufhalten. dann siehst du ob der zzp springt, flattert oder doppel- oder dreifachzündet. alles andere ist wertlos.
-
mach n video des problems. vereinfacht es deutlich.
-
Ich vermute irgendwie immer noch den Auspuff...
-
Zündung
-
Wenn darfdas doch endlich mal systematisch das tun würde, was ihm hier empfohlen wird...
Angefangen beim Video.
-
Mal eine grundsätzliche Frage.
Ich entnehme der Beschreibung, dass die Kiste wohl länger gestanden ist.
Hast Du sie denn dann auch mal ordentlich um den Block gejagt? Sprich richtig warm gefahren.. also nicht nur 200 m sondern direkt mal 3 oder 4 km?
Ich hatte das durchaus schon, dass da noch Gemisch im Kuwe-Gehäuse war beim Abstellen und das Benzin dann verdunstet war bei der länegeren Standzeit... dadurch war die Kiste viel zu fett auf den ersten Kilometern (weil das alte Öl im KuWe-Gehäuse das eben nicht mit dem Sprit verdunstet war die Mischung komplett verfälscht hatte).
Und auf einmal lief sie wieder ordentlich.
Darum rate ich grundsätzlich nicht sofort los zu schrauben bei solchen "längere Standzeit-Problemen" sondern einfach mal den Bock um den Block zu prügeln und dann zu kucken.
Grüße
Hans
-
Hatte vor kurzem auch das Problem, da war es der zugerotzte Auspuff...
-
Nach längerer Standzeit, fahre ich (wie Hans Olo es beschreibt) paar ordentliche Kilometer und dazu immer einen steilen Berg hinauf, danach läuft alles wieder wie gewohnt ...
Wenn der Roller im Vorfeld ohne Probleme (Motorlauf)abgestellt wurde, können es nur Ablagerungen sein …
-
Obwohl ich weiß, dass der Originalauspuff einen weniger simplen Aufbau hat, hänge ich mal Fotos eines von mir aufgeschnittenen SITO an.
Der kann sich jedenfalls nicht zusetzen...
