Vespa Sprint 150 Motor machen

    Moin

    Habe eine Vespa 150 Sprint.

    Der Motor war und ist überholungsbedürftig.

    Unter anderem ist der Kicker mit der Seitenbacke kollidiert und es gab deshalb laute Geräusche.

    Ich dachte, das läge an nicht vorhandenem Anschlaggummi - die Gummis sind drin und intakt!?!

    Der Motor ist nun zerlegt und es ist ein Überraschungsei.

    Die Motorhälften sind scheinbar neue PX mit Aufnahme für nen E Starter - dürfte ein Nachbau sein?

    Was unterscheidet sich denn von der Kickermechanik 150 zu PX?

    Der Kicker ist definitiev PX.

    Der Winkel/Stellung bei entlastetem Kicker ist identisch mit PX.

    Ist die Kickerwelle vielleicht anders, oder liegt das an den PX Hälften?

    Entweder kommt der Kicker zu weit nach oben (warum auch immer), oder die 150er hat nen anders geformten Kicker?

    Wenn ich den Motor so wieder zusammenbaue, habe ich das alte Problem wieder...

    Der Motor wurde scheinbar vor nicht allzulanger Zeit schon mal gemacht (mit neuen Motorhälften), aber irgendwie lieblos.

    Vielleicht sollte das Thema auch besser "PX Motor in Sprint" heißen?

    LG

    Chris

    Einmal editiert, zuletzt von chris078 (November 24, 2021 at 23:50)

  • chris078 November 24, 2021 at 23:37

    Hat den Titel des Themas von „Vespa Sprint 150“ zu „Vespa Sprint 150 Motor machen“ geändert.

    Poste bitte mal Bilder.

    Es gibt nämlich unterschiedliche Kickstarterritzel - die geben den Winkel vor wie der Kickstarterhebel (auch da gibt es verschiedene) dann steht.

    Alternativ gibt es dann z.B. von SIP auch solche Conversion-Ausführungen:

    Externer Inhalt www.sip-scootershop.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

    Wer nach den Sternen greifen will, sollte keine Höhenangst haben! ;)

    Ja Bilder bitte.

    Habe selbst zur Zeit einen Vespa Sprint veloce Motor auf der Werkbank. Dieser Motor ist ein früher PX alt 150ccm mit 12v Kontaktzündung. Diese Motoren wurden z. T. auch in Sprint veloces eingebaut.

    Kicker kann natürlich auch krumm sein.

    http://www.lanciaflavia.it/public_old_foto/img-1254345244.jpg

    https://www.scooters.co.uk/wp-content/upl…k-LJ07KZF-5.jpg

    Sind beides Netzbilder. Es ist genau so eine wie oben, auch Farbe.

    Der Motor ist auseinander und die teile liegen noch versifft auf dem Waschtisch.

    Der Roller hängt an der Decke mit Spanngurten.

    Hmmm...

    Ich hab definitiev den PX Kicker. Weil natürlich die 150 Backe anders ist...

    Hab mal einen Kicker wie auf dem oberen Bild bestellt - ob der auf die Welle passt?

    Das sind neue Motorhälften ohne Piaggi Logo, mit E Starter Aufnahme.

    Sind das Nachbauhälften vom Sip?

    Habe ein gerades Schaltkreuz. (müsste doch gekröpft sein?) Die Gänge haben stark gerattert - das Schaltkreuz war aber auch lose.

    Das Kugellager der Nebenwelle ist zermahlen und auch das Ölleitblech. Die reste waren zwischen den Zahnrädern verkeilt.

    Die Elektrik wurde auf Kontaktlos umgebaut. Das war vorher 12V mit Batterie und mit Unterbrecherzündung.

    Es wurde ein PX Spannungsregler für ohne Batterie verbaut und eine kontaktlose Zündung, aber nicht von Piaggio.

    Funke und Blinker und Schalterfunktionen haben wir hinbekommen. Hupe ist momentan noch auf Wechselstrom.

    Und beim Hupen wird das Licht dunkel, da ist irgendwo noch ein Kurzer - finds grad nicht.

    Es war eine Batterie verbaut, jedoch nicht angeschlossen, zumindest nicht am Regler - was mit dem Regler auch nicht geht. Und dann ist denen wahrscheinlich die Lust ausgegangen und die haben die Batterie nur für die Hupe eingebaut - und vor der HU aufgeladen. rotwerd-)

    LG

    Christian

    2 Mal editiert, zuletzt von chris078 (November 25, 2021 at 22:57)

    Ist mir klar.

    Mir gings nur die Form des Kickers, weil ich keinen 150er Kicker hab.

    Das ist mir auf Netzbildern aufgefallen.

    Das Zeug ist in der Schrauberhalle. Komme übers WE nicht mehr hin.

    Der Kicker steht exact im selben Winkel wie bei PX - hab noch nen PX Motor im Montageständer und habs verglichen.

    Die Kickermechanik ist noch drin, ich hatte keine Lust mehr, hab die Teile mit Reiniger eingeweicht und bin abgehaun. Diese Putzerei hasse ich.

    Ne volle Bastelbude erwischt.