PK50S Kaufberatung

Sie scheint im Originallack zu sein, lediglich beim Foto, das die Heckansicht zeigt, habe ich da ein Fragezeichen. Aber das Foto gibt nicht viel her.

Sie suppt unten etwas rum. Das scheint in erster Linie aus dem Vergaserraum zu kommen. An den Zügen kann man Tropfen erahnen. Es gibt also irgendwie Sprayback.

Ganz grundsätzlich: Du musst immer darauf gefasst sein, dass der Motor zu machen ist. Stell Dir am besten jetzt schon die Frage, ob Du das im Zweifelsfall selbst zu machen bereit wärst, oder ob Du nochmal 600 Euro für eine gute Revision drauflegen möchtest. Das müsste Dein Budget hergeben. Auch Züge, Reifen, Kleinkram… da kann noch einiges beim durcharbeiten kommen.

Sie kommt mir nicht grob zu teuer vor. Da gehen schlechtere PK mittlerweile für mehr Geld weg.

Sind die Papiere dabei?

Zweitschrift. Höchste Vorsicht. Das sind in den allermeisten Fällen Fälschungen aus der Bucht. Lass Dir den Schriftwechsel mit Piaggio zur Ausstellung der Zweitschrift zeigen.

Wenn’s den nicht gibt, heisst das noch lange nicht, dass sie gestohlen sein muss. Es heisst aber mindestens, dass jemand die Papiere nicht mehr findet und das Problem mit 40 Euro für eine Fälschung gelöst hat, anstatt die Lauferei und den Papierkram mit Piaggio in Kauf zu nehmen.

Warum investiert der Verkäufer dann nicht die 10Euro und erzielt ein mehrfaches an Verkauserlös? Und „ nur bissle was am Vergaser einstellen“ ist die Standard Klausel für: Die Mühle läuft nicht.

Zitat von Lkuhn

Link zur Anzeige/Auktion/Webseite der Vespa link.mobile.de?link=https%3A%2…droid&utm_source=sharedAd

Kannst Du den Link noch mal einstellen, so dass der Gerät nicht die Mobile.de-App installieren will? Ich will und brauche die App nicht.

Zitat von DXR85

Warum investiert der Verkäufer dann nicht die 10Euro und erzielt ein mehrfaches an Verkauserlös? Und „ nur bissle was am Vergaser einstellen“ ist die Standard Klausel für: Die Mühle läuft nicht.

Anhand von Bild zwei kannst du aufgrund des leuchtenden Scheinwerfers aber schon erkennen, dass sie läuft (wie ist eine andere Sache).

Bezüglich der fehlenden Investition von € 10 sollte man sich halt auch mal vor Augen halten, dass nicht ein jeder auf Gewinnmaximierung aus ist, bzw. eine Vespa als das höchste Gut ansieht.

Es gibt auch Menschen die nachdem Motto "buy and go" verkaufen und sich nicht nachher noch seitens des Käufers als Gutmenschen feiern lassen müssen.

Ansonsten sehe ich den Roller so wie der Herr "Mentzinger" !

Das größte Thema sind die Papiere. Die entscheiden darüber, ob Du einen unbeweglichen Einrichtungsgegenstand oder ein Fahrzeug erwirbst.

Der Rest ist machbar. Motorschrauben sind eine nette Sache und sollten dran sein 😉. In welchem Kontext erwähnte der Verkäufer das?

Einen Motor zu revidieren kostet in erster Linie Zeit. Die zu ersetzenden Verschleißteile kosten etwa 160 Euro (Lager, Dichtungen, Schaltklaue und -gabel).

Viele Vespas haben das Problem, dass „nur noch“ der Vergaser einzustellen ist. Das ist es in den seltensten Fällen.

Zitat von Lkuhn

hmmm, wie könnte ich denn die Papiere am besten auf Legitimität prüfen wenn es keinen Schriftverkehr mit Piaggio gibt?

Das mit den Schrauben hat er erwähnt als er über den Zustand des Motors etc. gesprochen hat.

Ich würde die Finger davon lassen, wenn das nicht glaubwürdig oder belegbar ist. Mit Zweitschriften wird mittlerweile so viel Schindluder getrieben. Da müsste der Verkäufer etwas dafür tun, dass man das glauben darf.

Es gibt Menschen, die würden jetzt schreiben, dass sie schon 10 Jahre mit Reprodokumenten unterwegs sind und sogar schon zweimal kontrolliert worden sind. Für mich wäre das ein No-Go.

Zitat von Lkuhn

hmmm, wie könnte ich denn die Papiere am besten auf Legitimität prüfen wenn es keinen Schriftverkehr mit Piaggio gibt?

du könntest bei der Polizei oder der Zulassungsbehörde anhand der Fahrgestellnummer prüfen lassen, ob der Roller als gestohlen eingemeldet ist.

Oder der Besitzer fordert "saubere" Papiere bei Piaggio an...

Zitat von Lkuhn

hmmm, wie könnte ich denn die Papiere am besten auf Legitimität prüfen wenn es keinen Schriftverkehr mit Piaggio gibt?

Naja, Schriftverkehr mit Piaggio hab ich auch nicht. Unbedenklichkeitserklärung der Zulassungsstelle gibt man beim Piaggiohändler ab. Der schickt sie zu Piaggio und ruft ein paar Wochen später an das die Zweitschrift da ist. Nach Bezahlung des Oboluses bekommt man die Zweitschrift.

Also nichts Schriftwechsel mit Piaggio da das, zumindest bei uns, immer über einen Vespahändler laufen muß.

Hier im Thread ist sogar ein Formular für die Bestellung der Zweitschrift beim Händler angehängt.

Es findet also gar kein Schriftwechsel mit Piaggio statt. Und ob die Quittung des Händler noch da ist hängt wahrscheinlich auch davon ab wann das Ganze passiert ist.

Ich habe beide Male einen Zahlbeleg bekommen, auf dem als Grund auch Zweitschrift vermerkt war. So etwas in der Art meinte ich, rassmo.

Zitat

Angebot bis 31.12.2021 Festpreis 1800 € danach lagere ich sie wieder ein.

Diesen Satz finde ich auch ein wenig merkwürdig. Will er die Kiste nun verkaufen oder nicht? Was soll diese Deadline?

Abgesehen davon liebe ich diese Farbe der PK S. Hätte ich nur noch mehr Platz...

Hat sich jetzt eh erledigt. Dieses Fahrzeug ist vorübergehend nicht verfügbar. Also reserviert oder weg.

Tatsache. Als ich meinen Beitrag schrieb stand das da noch nicht.

@OP: Hast du zugeschlagen?