Probleme beim Kupplungsausbau

Nimm mal die Federscheibe von der Welle, dann klappt es auch mit der demontage der Kupplung !

Ganz genau nennt man diese Scheibe Zahnscheibe… und diese sieht so aus

Jetzt nimmst du einen Minischraubendreher ( für Lüsterklemmen) und fummelst diese Scheibe durch die Nut vom Nutkeil heraus 🤗

Ich habe mir nochmal deine Bilder angeschaut... Du hast da einen Sicherungskorb drin (PX Modellen ), der muss du aber vorher rausnehmen , also auch mit dem kleinen Schraubendreher durch die Nut...

Genau, der geht erst raus, wenn die Mutter ab ist.

Das ist aber auch die beschisse.... Art eine Schraube zu platzieren, die Piaggio da verwendet hat !!

Hast du das spezielle Werkzeug dafür?

Und helfen wird dir nur ein Schlagschrauber.

Ich kann bei Dir nicht den Haken erkennen, mit dem über eine der Kupplungsdeckelschrauben die Kupplung fixiert wird. Wie blockierst Du denn die Kupplung? (Hoffentlich nicht übers Polrad…)

Moin

Zeig mal bitte dein Werkzeug welches du dafür benutzt. Vielleicht liegt da der Fehler. Normalerweise ist das kein Hexenwerk.

Auf die Kronenmutter die passenden Nuß aufsetzten. Schön grade. Vorher die Kupplung mit den Kupplungshalter blockieren. Nuss lösen,Sicherungskorb entnehmen. Kupplung rausnehmen,feddich.

Gruß Marco

Schließe mich Creutzfelds Lösungsweg an. Ist normalerweise kein Hexenwerk die Mutter wie beschrieben zu lösen

Mit dem Schlagschrauber hast Du die besten Möglichkeiten. Aber die Anzahl der Drehknatter Versuche ist höchstens 2 mal. Dann ist die Kronenmutter oder der die Nuss dafür I. A.....

Falls das nicht hilft kannst Du versuchen mit nem passenden Durchschlag oder feinen Messel die Mutter linksherum an den Kronenresten loszukloppen. Vorsicht wegen der Welle. Rostlöser und Wärme einsetzen hilft auch.

Hast du die Kupplung eigentlich schlussendlich raus bekommen? Und wie?

Gruß

Wahrscheinlich versucht er noch nach Kawitzis Anleitung diesen Sicherungsring durch die Nut nach vorne zu popeln.

a ist bei der PX da nicht so ein Ring dahinter und

b wäre das auch ein doofer Job

Oder er ist einfach nur genervt und hat sich eine ET4 gekauft.

Hallo, ich hätte das gleiche Problem, die Kronenmutter ist abgenutzt und du bekommst sie nicht gelöst. Ich habe sie seitlich mit einem 3 er Bohrer angebohrt und dann mit einem schlagdorn gesprengt. Hat super funktioniert. Es gibt dann Alternativ Muttern zu den Kronenmutter. Grüße kurt